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Viejo conocido por tierras Españolas ya que se entregó inicialmente en 1987 a Air Europa como EC-ECS. A posteriori recibió cambios de registro y operó como EC-782 y EC-FKI para ser devuelto en 1992. Posteriormente lo operó America West hasta el 99 que fue convertido a carguero. Como avión de carga voló con Estafeta y desde 2018 para Kalitta Charters II. Aquí lo vemos en su vuelo desde Miami en final para aterrizar en Santo Domingo. CN: 23707.
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De camino a la pista de despegue en Amsterdam.
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En exposición en el museo del aire de Quito. Este avión llegó a Ecuador en 1974 y fue utilizado para tareas de entrenamiento de pilotos en la escuela militar Cosme Rennella Barbato en Salinas.
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Vuelo desde Bolonia llegando a su parking en TFS.
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De camino a su parking en Lima.
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Vuelo a París CDG listo para el retroceso en Madrid.
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Vuelo desde Paris (CDG) llegando a su parking en Milán.
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De camino a su parking en Sao Paulo.
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Vuelo desde Londres Luton llegando a su parking en TFS.
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Estacionado dentro de uno de los hangares del aeropuerto de El Trompillo. Operado por Jet Airways Accademy en Bolivia.
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Vuelo desde Istambul en camino a su parking en Madrid.
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De camino a su parking en Lima.
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Vuelo a Tenerife Sur (TFS) siendo remolcado desde su parkimg remoto en Amsterdam.
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Estacionado dentro de uno de los muchos hangares del aeropuerto de El Trompillo en Santa Cruz de la Sierra. CN: 15283194.
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Vuelo a Milán Malpensa siendo remolcado desde su parking en TFS.
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Vuelo desde Atenas en camino a su parking en Malpensa.
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Vuelo desde Tbilisi rodando hacia su parking en Amsterdam. Anteriormente operado por Armenia Aircompany como EK73786 y Westjet. CN: 35086.
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Estacionado frente a su hangar en el aeropuerto de Medellín (EOH).
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Vuelo a Bruselas de camino a la pista de despegue en Madrid.
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Siendo remolcado hacia su parking en el aeropuerto de Lima.
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