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Debido a maniobras sobre el aeropuerto este gigante tuvo que dar cinco impresionantes vueltas sobre el golfo de Cádiz, cada una a menor altura que la anterior, antes de poder aterrizar finalmente por pista 10.
HQ: Base de la Fuerza Aérea de Dover, estado de Delaware (USA)
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Una paradoja: fotografiar el aviación sin fronteas en Jerez de la Frontera.
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Extraordinaria visita en Barajas, no solo porque este avión va pintado con los colores retro de los 75 años de la compañía (1945-2020) si no porque el 777-300ER de Saudi Arabian no es nada habitual en el aeropuerto.
PS. Gracias a mi hermano Alberto sin el cual no hubiese sido posible esta fotografía.
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El primero de los A319 de Iberia, entregado en el año 2000 y retirado en 2017. Bautizado “Ribeira Sacra”
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Más de dos años ha tardado en visitar Madrid el Retro-jet del 75 aniversario de MEA, el motivo en parte se debe a la sustitución del A320 por el A321neo en la ruta Beirut (BEY)-Madrid (MAD)
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Cielo azul veraniego para despedir al CEDAR JET242 con destino Beirut (BEY)
Despegando por pista 36R y portando los colores retro de la compañía desde mayo de 2020, 75 años después de su fundación (31/05/1945)
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Llegando de Oslo (OSL)
Nuevo registro en AC.
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QTR8584 con colores especiales "Moved by People" llegando de Doha (DOH) por la tarde.
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Despegando a París-Orly (ORY) con la Plaza de Castilla de fondo.
Nuevo registro en AC.
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Llegando de Reykjavik (KEF) poco antes de la puesta de sol tras un cambio de configuración, siendo el primer avión en aterrizar por la pista 36L.
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Aterrizando por la 18L procedente de Barcelona (BCN)
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Segundo A330-300 para Correos cargo llegando de Dubái (DWC)
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"LUXAIR 37MB" a su llegada de Luxemburgo (LUX) con visible calima sobre el aeropuerto.
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"Lovehansa" rodando para partir a Frankfurt (FRA)
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El más veterano de los 777-300/ER de TAAG, bautizado "Sagrada Esperança"
Como curiosidad en la cola se retrata la figura de un antílope sable gigante, símbolo nacional de Angola.
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