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Despegando una hermosa mañana, en su regular vuelo hacia Madrid, con una parada en Guayaquil. Spotteando junto a nuestro amigo César Prieto.
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El gigante "oso ruso" de la aviación del ejército ecuatoriano descansando en su base, La Balbina durante un día de prácticas para el desfile por el Primer Grito de la Independencia en las cuales no participó.
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Viejos tiempos, con Tame como protagonista. Un hermoso touchdown de este Airbus llegando procedente de Quito operando el vuelo 195 de la ahora extinta aerolínea de bandera ecuatoriana.
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El "lápiz estadounidense" saliendo con destino a Miami con un generoso atraso como en algunas ocasiones sucedía. En esa época American operaba un vuelo durante la tarde y otro en la noche con sus B757. Actualmente, y debido al retiro de estos aviones de la flota, dos vuelos son operados con B737 MAX 8 y un tercer durante horas de la tarde es operado por B787-8.
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Llegando tras un vuelo desde Guayaquil durante el Evento Spotting UIO 2017 - 2 con una luz espectacular, luego este se convertiría en el CC-CYI pero seguiría en la flota de LAN/Latam Ecuador.
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Pensar que este Gazelle es el único operativo en Ecuador ya convierte rara a esta foto, pero el hecho de verlo aterrizar en el Parque Bicentenario es aún más raro. Arribó a SEQU tras participar junto a muchos otros helicópteros en el desfile por los 212 años del Primer Grito de la Independencia de Ecuador.
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Llegado unas horas antes desde Santiago de Chile como "BOXER 40" trayendo algunos delegados estadounidenses. En el momento que me enteré de su llegada salí rápidamente a captarlo, por suerte logré hacerle una foto descansando en la plataforma de aviación general.
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Rodando vía Alpha a su gate tras su llegada de Panamá con su hermoso livery promoviendo las visitas al BioMuseo de Ciudad de Panamá. Una rara visita especial ya que es el más complicado de los livery especiales de Copa Airlines de ver en Quito. Captado cuando aún no tenía instalados los "Split Scimitar Winglets".
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Llegando desde el José Joaquín de Olmedo de Guayaquil durante el atardecer como "Galápagos 1633".
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Despegando de la base aérea Mariscal Sucre en el antiguo aeropuerto de Quito cargando la bandera tricolor del Ecuador para llevarla hacia la Escuela Militar Eloy Alfaro donde se llevó a cabo la ceremonia castrense por los 212 años del Primer Grito de la Independencia de Ecuador.
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Una inolvidable experiencia. El "Puma blanco" del Ejército Ecuatoriano realizando un toque y despegue en La Balbina mientras con su viento a pocos metros de distancia nos impedía mantenernos de pie cuando lo fotografiábamos.
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Rumbo a Bogotá luego de dejar compatriotas deportados desde Chile abordo del avión presidencial de ese país. Este aparato nos visitó en Quito en más de una ocasión ya en años pasados trayendo al presidente/a y en dos ocasiones por deportados.
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Un visitante especial llegando durante las primeras horas de la mañana procedente de Nueva York JFK como "Connie 9584".
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Uno de los tantos Fennec del Ejército arribando a La Balbina tras los ensayos junto a otros helicópteros en la BAE #15 Paquisha para el desfile del 10 de Agosto, Primer Grito de la Independencia de Ecuador.
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Vista frontal del ATR-42 de la ahora extinta Tame liberando pista activa via "Alpha 2" para rodaje a su pit.
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El escuadrón Linces de la Fuerza Aérea Ecuatoriana conformado por el FAE-1100, FAE-1101 y FAE-1102 realizando una pasada baja sobre el antiguo aeropuerto de Quito durante las prácticas previas al desfile por los 100 años de la FAE.
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Un hermoso "lápiz" de Delta despegando una mañana nublada desde el Mariscal Sucre con destino a Atlanta cuando la aerolínea tenía su salida en horas del día.
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Arribando desde Chicago O'Hare durante la temporada de carga de 2020, esta sería la última temporada que veríamos a la carguera rusa ya que en la 2021 no nos visitó por culpa de la pandemia. Esperemos que en 2022 regresen al Ecuador para transportar nuestras rosas.
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Arribando a su gate para desembarcar algunos pasajeros y recoger a otros entre ellos yo, que regresaba a la capital tras un viaje de spotting de 12 horas en la "Perla del Pacífico".
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