|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Quemando ruedas en la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando en la rwy 30 al atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Bentayga" alineando la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sobre la 30.
Volando en la actualidad para IB express.
|
|
|
|
|
|
|
|
1249
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En Enero de 1957, llega a Tenerife este Super Constellation de Air France, era la primera vez que un avión de estas características tomaba tierra en Canarias. Era el vuelo regular Rio de Janeiro-Dakar-Paris.Por obras en la pista de Dakar sustituyóesa escala por la Tenerife. En esta foto lo vemos rodando para la pista 30 una vez repostado de combustible.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Volviendo a casa después de una semana aparcado en TFN en su primera visita a este aeropuerto en su historia. No pudieron escoger un día con más lluvia.
|
|
|
|
|
|
|
|
1074
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El DC-10 de Sta. Bárbara, rodando para la pista 12 de TFN para iniciar su vuelo de vuelta a Caracas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Carrera de despegue en un día lluvioso levantando un buen spray.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Iniciando la carrera de despegue en un día lluvioso.
|
|
|
|
|
|
|
|
1042
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vemos a este Yak-52 con hélice tripala, lo que he visto hasta hora montaban hélices bipalas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Después de un día de niebla y lluvia donde muchos tráfico fueron desviados a GCTS, se abrieron los cielos para dejarnos este maravilloso atardecer en GCXO, que suerte vivir en Canarias y disfrutar de este tipo contrastes y espectáculos.
|
|
|
|
|
|
|
|
881
views |
|
|
|
|
|