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Este avión anfibio llega a España con matrícula canadiense alquilado por ICONA para la lucha contra incendios. Raul Aranda propietario de SAESA lo adquiere en 1992 y lo da de alta en el Registro de Aeronaves el 29 de Junio de 1992, comienza a volar con matrícula provisional EC-940. Aquí lo podemos ver en TFN fletado por ICONA, donde permaneció destacado un par de campañas consecutivas. En Mayo de 1998 es retirado de servicio y almacenado en Cuatro Vientos.
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Embarcando los pasajeros para su próximo vuelo entre islas.
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Iniciando la carrera de despegue por la pista 30.
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Apunto de tocar en la 30.
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Preparado para iniciar la carrera de despegue por la 30.
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Carrera despegue pista 30 con las últimas luces del día.
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El pequeño francés llega a Tenerife tras cuatro horas y media de viaje, la luz del sol invernal hizo que relucieran su limpio fuselaje y sus pulidas turbinas.
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Despegando desde el aeropuerto de Tenerife Norte hacia la península. Actualmente este avión se encuentra volando con Vueling como EC-LRE.
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El primer propietario de este avión fue Sky Services Aviation, lo adquiere en EEUU, su matrícula fue N4293K y en España obtiene la matrícula española el 19 de Octubre del 2001, es bautizado "José Hilario Olloqui", pasa luego a propiedad de Marina Aeroservices, Gestair y por último el actal propietario que figura en el Registro Universal Air.
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Pasando el punto de espera de la 30.
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