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Portando ahora el numeral 686.
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despegando de Getafe, y desde el viento en cola rumbo a cuatro vientos, nos encontramos con esta maravillosa oportunidad de disparar los 707 del Ejercito del Aire.
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Pasada en configuracion de lanzamiento aéreo. Pese a estar limitado a 1.5G durante la demostración por razones operativas, fue increible verlo a 120 grados de viraje.
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Foto historica, casi de tiempos pasados, con los aviones del aeroclub aterrizando una vez mas en el historico aerodromo de Tablada.
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Foto histórica, de la que además será con bastante seguridad la primera toma de un C295 en el antiguo aeródromo de Tablada. Para celebrar el centenario de su creación, se organizó una pequeña demostración aérea que contó entre otros participantes estáticos, con los aviones del Real Aeroclub de Sevilla, así como con el C295 que vemos en la imagen y una Bonanza del 42 Grupo. Dichos participantes se ven en la imagen tras el C295, así como la icónica Torre Sevilla y los hangares del histórico aeródromo.
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El Ejército del Aire también quiso aprovechar la oportunidad y aportó una F33C del 42 Grupo así como un C295 del Ala 35.
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Momentos antes de tomar por la antigua pista 36 de Tablada.
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Procedente de Boeing Field, en Seattle el demostrador de Boeing Business Jet propiedad de Boeing.
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