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Mi foto 1200 en la base de datos y que mejor que un MD 11 (para mi es "El Avión, junto al 757). Cuando madrugas en LAX te encuentras estampas como esta, espectaculares condensaciones y vortices los que se pueden ver en este aeropuerto.
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Este domingo hay JPA en León, el piloto del ALA-12 esta listo para abrir el espectáculo.
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Esperemos que los recortes se acaben pronto y dejemos a nuestros profesionales trabajar. El ALA12...los mas grandes. NO LE BUSQUES TRES PIES.
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Bueno mi foto 5000 en AC, siempre me gusta poner una foto bonita y que me llame la atención. Son muchas fotos ya y como no mis gatos del ALA-12 vuelven a ser los protagonistas, no solo son espectaculares cuando vuelan, los valores éticos y aeronáuticos hacen que el ALA-12 sean un ejemplo para mi y para la sociedad. Es el la unidad que vi desde que tengo uso de razón y ahora me deleita. Gracias a todos, Luis por esta fantástica pagina, el equipo que esta detrás y el publico en general y colegas fotógrafos.
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Pasada del Tenis 35 sobre el patrullero Anaga (P21) después de haber realizado un tiro simulado sobre el mismo.
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Increíble aproximación a la 03L.
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El fotógrafo de la imagen no supo resistirse al encanto de la nevada, mucho menos pudiendo disfrutarla desde el aire.
Dedicada a mis amigos fotógrafos
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Pepe,metele caña que este no va a parar
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FAG 2016. Impresiona ver un caza tan cerca,tan deprisa y a la altura de tus pies.
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La campaña DACT es desarrollada y coordinada por el MACOM, en el marco del Plan de Adiestramiento Avanzado de las Unidades de Defensa Aérea del Ejército del Aire. El objetivo fundamental de las DACT es el adiestramiento avanzado de los pilotos de caza del Ejercito en tácticas de combate aéreo, a partir de la simulación de enfrentamientos aéreos entre aeronaves disimilares, en el marco de una campaña aérea de dificultad progresiva, donde se somete a los pilotos y planificadores de misión a complejos y avanzados escenarios de combate.
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Mi foto preferida!
Creo que nunca había conseguido hacer un barrido de estos con mi humilde cámara.
CRJ de Air Nostrum entrando por la 29 en lo que sería una buena jornada de spotting diurno y nocturno!:D
Dedicada con todo el amor del mundo a mi novia Jennifer, por brindarme tanta felicidad y tanta alegría día a día.
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Aquí vemos al último vuelo de ese día en Valladolid. Se trata de un CRJ200 de Air Nostrum recién llegado desde Barcelona. El aparato dormiría esa noche en Valladolid y los pilotos también.
Me mereció la pena y mucho acercarme desde Zamora a este aeropuerto a spottear, aunque sólo fuera una hora y media.
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Una "Abuela" en final para la 30 R al atardecer. Este F-1 aún conserva la decoración que se le pintó parta el Tiger Meet de 2007 (Artic Tiger), que se celebró en Orland (Noruega).
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Las evoluciones del F-16 del "Solo Display Team" siempre son impresionantes. En esta ocasión hizo las delicias de los miles de aficionados que nos congregamos en una de las mejores JPA que recuerdo en nuestro país, celebrada en mayo de 2005 en Matacán. ¡Qué se repita!.
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