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Ni un alfiler cabía en la plataforma con tantos Kamovs, uno de ellos el EC-JAL sin su doble rotor principal.
Una estampa bastante curiosa.
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Bastante agradables los francases durante los TLP.
Aquí vemos al copiloto con la bandera pirata puesta en el lateral de la canopy.
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Me encanta este modelo de avión.
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Dedicada a todos los que siguen esta pasión en el aeropuerto de Sevilla. No tiene mucha variedad, pero menos es nada.Siempre es agradable pasar por allí.
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Primera vez que queda fotografiado en Sevilla con sus nuevos colores.
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A las 09:30 durante la primera tanda de ejercicios, escuchabamos que este "Mirlo" declaraba emergencia debido a problemas con su tren delantero siendo incapaces de saber si estaba fuera y blocado. Mientras aproximación de MJV colocaba en espera a los demás "Mirlos" y se activaba el plan de emergencias, uno de sus compañeros volaba junto a el para comprobar si el tren estaba abajo. Una vez comprobado que a vista parecía que estaba fuera y blocado procedió a aterrizar. Como vemos en la imagen se colocó un camión de bomberos en todas las salidas y nuestro "Mirlo" aterrizó sin pegas. En el momento que salió a rodadura fué escoltado por el camión de bomberos de dicha salida hasta la plataforma de la AGA.
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De vuelta a Madrid el primer vuelo matutino del día, siendo este a las 10 de la mañana. Antes de mediodía sólo se vería otro mas. Mucho se van a tener que poner las pilas para que el nuevo aeropuerto de Murcia no sea un auténtico fracaso.
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Con una luz preciosa a primera hora de la mañana.
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A primera hora de una fría mañana, el contraste entre el sol y las nubes nos dejaban imágenes como esta.
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Un poco lejos de su zona de operaciones.
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