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Aproximación a la 27L a primera hora de la mañana vista desde la estación de Hatton Cross. Para una mejor vista es mejor sacar las fotos desde la pasarela elevada que cruza la calle.
Las coordenadas son: N51° 27' 59", W0° 25' 25".
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En final para la 27L, con la meteo empezando a mejorar después de una mañana bastante gris y plomiza.
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Mientras en este país cada vez hay más sitios en los que vecinos que han llegado a la zona DESPUÉS de existir el aeropuerto se quejan de los ruidos e intentan cierres totales y parciales, en Myrtle Avenue las cosas siguen como siempre, pasando un avión por encima del tejado cada dos minutos durante la mitad del día.
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Habitat For Humanity es una organización que promueve la construcción, arreglo y rehabilitación de hogares dignos en áreas desfavorecidas. Yo no la conocía antes de conocer este logojet, así que muy bien por Delta !!.
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Corta final para la 27L con una meteo bastante fea.
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Llegada con tiempo nublado de otro 787 de Air India. Los Dreamliners fueron particularmente gafes con la meteo en este viaje, la verdad.
Nuevo en la base de datos.
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Entrando aún de madrugada por la 27L. Foto tomada desde la pasarela elevada de la estación de Hatton Cross, coordenadas N51° 27' 59", W0° 25' 25".
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Entrando por la 27L a eso de las 5am. Foto tomada desde la pasarela elevada de la estación de Hatton Cross, coordenadas N51° 27' 59", W0° 25' 25".
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Carlos Enamorado y Alejandro Álvarez cazando el 380 malayo con el sticker celebrando el avión número 100 de este modelo desde el punto de spotting situado en una rotonda adyacente a los hangares de mantenimiento de British Airways y cerca de las luces de la 27R. Hay un poco de céped donde ponerse en un lado y sus coordenadas son N51° 28' 35", W0° 25' 36".
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Tomando largo en la 27R, en una tarde verdaderamente gris y fea. Foto tomada desde la habitación 2208 del Renaissance Hotel.
Nuevo en la base de datos, entregado el 22/03/2013.
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Tocando duro en la 27R visto desde la habitación 2208 del Renaissance Hotel con una meteo bastante mala para las fotos. Al fondo se ve la cola de un A310 de Iran Air haciendo taxi para despegar por la 27L.
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Vaya vistas que había desde nuestra habitación antes de acostarnos a dormir...
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Corta final para la 27R con nubes altas con claridad... condiciones malas para la fotografía, la verdad.
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En corta final a la 27R con un tiempo plomizo.
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Me gustan mucho más los colores "antiguos" de United que los de Continental que han permanecido tras la unión de ambas aerolíneas.
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A nuestra llegada a Londres nos recibió una climatología muy "british"... suerte que en los siguientes días mejoró.
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