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Cn578. Con buena luz la nueva librea de Northwest se ve realmente bonita... ¿verdad?
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Espoteando en LHR pudimos fotografiar este bonito contraluz de un apache cruzando el pasillo visual que sobrevuela las terminales
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RIAT 06. Este era uno de,los exóticos de este año. Curioso como goteaba fluidos por todos lados.
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RIAT 06. Este no pasaba la ITV de humos ni de coña...
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Cn 32893/446. Un "triple seven" de ojos rasgados.
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Curiosa la cantidad de manchas de fluidos varios que adornan los bajos de todos los aviones
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Cn 26328/637. Bautizado "City of Vancouver". Esta charter canadiense acaba de celebrar su primer cumpleaños operando.
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Cn 27488/61. Acaba de salir el avión precedente y aun deberá esperar a que tome otro que está en final. Otros tres aviones esperan detrás su turno de despegue. Es la situación habitual de la congestionada pista única de Gatwick
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Cn 20686/326. Con 33 años de servicio a sus espaldas tien una pinta estupenda. aunque, evidentemente, ha volado mucho menos que sus primos civiles
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Una muy agradable sorpresa. La pena es que la aproximación la hizo tan por debajo de la senda que las únicas fotos que se le pudieron hacer fueron como esta de "tres cuartos".
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Este no pasaba la ITV de humos ni de coña...
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Cn 26328/637. Una llegada exótica.
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Todos los años alguna otra patrulla les pelea el honor del podio, pero, para mi, siguen siendo los números uno.
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RIAT 06. El mas ruidoso de todos. Sus cuatro motores con postcombustion destrozan el oido mas resistente.
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Atlas Blue es la low cost marroquí filial de Royal Air Maroc
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Cn 438. Ex Gulf Air y recién incorporado por LTE.
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Cn 025. Operado en wet lease por la tunecina Nouvelair.
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Cn 29067/408. Largo, largo, largo...
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