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Casi 10 años después vuelvo a encontrarme con este viejo Dak en Opalocka. Se puede observar que está en tareas de mantenimiento sin una de sus hélices
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Anteriormente con Vanilla
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Con colores de Alitalia pero volando para Eurofly
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Jetblue, uno de los mayores operadores de FLL. Este A321NX en final para la 10L está dedicado a David Neeleman, fundador de esta low cost
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Recientemente pintado con los colores de Vistajet, si bien no va rotulado en la cola
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Aparato de reciente factura en el momento de ser fotografiado, fue entregado el 22 de noviembre de 2022
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Volando ese día para Sundair
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serial 7758, entregado el 4/7/2017
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Fabricado en 1969, United lo operó hasta 1997. Tras algunos meses almacenado en Las Vegas volvió a volar, esta vez en tierras asiáticas hasta 2001
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msn 22275, fabricado en 1980
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IBC es una de las pequeñas cargueras con base en Miami. Con un poco de paciencia siempre se puede fotografiar alguno de sus aviones aparcados en la zona norte del aeropuerto
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Este MAX fue entregado a Korean en febrero de 2022
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Rodando para despegar de la pista 10. Un spotting spot que aún existe, ahora desgraciadamente sin "holes"
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Por entonces Binter era todo menos monotonía: DC-9, CN-235 y ATR72
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Remarks |
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MSN 22799, fabricado en 1982
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