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EN DESCENSO A 12000 PIÉS EN EL TMA DE MADRID VIRANDO A LA DERECHA DE LA RUTA PARA EVITAR OTRO TRÁFICO.
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Uno de los grandes aviones de combate de la 1ª Guerra Mundial 1914-1918.
Fueron construidos un total de 5200 pero tan solo quedan 6 repartidos por los museos del mundo.
El de esta foto fue construido en 1917 y regalado a Sudáfrica.
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Este avión fue capturado en el desierto Libio en 1942 y tiene la peculiaridad de estar equipado con un filtro especial para polvo y arena, muy lógico para esas latitudes.
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La cabina de esta grua aérea
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Recién llegado a su destino.
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Siendo el segundo aeropuerto del mundo en tráfico aéreo, Chicago amenaza con volver a ser el primero pues va a construir tres pistas nuevas y una enorme terminal.
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Sobre el umbral de la pista 10 de Chicago, antigua 09R
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SUNROCK listo para despegar de la 32R de Chicago
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Una pareja de CRJ de Delta Connection
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La luz de la luna llena y el radar nos ayudan a esquivar las nubes que se presentan en nuestra ruta de regreso a Madrid.
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Abandonando la costa este de Estados Unidos dispuestos a cruzar el Atlántico con una estupenda luna que sale para iluninar nuestra ruta.
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Amaneciendo y llegando a las Rías Altas de Galicia en curso a Santiago de Compostela y con destino Madrid. Dedicada a Nando que siempre vigila sobre Santiago.
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En cabecera de pista 35 listo entrar y despegar.
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Fabuloso cazabombardero alemán de la II GM con motor BMW 801 D-2 de enfriado por aire y de 14 cilindros, 1700HP.
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El nuevo logo de Gestair luce en la cola de los nuevos aviones.
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Rodando al estacionamiento después de una toma impecable.
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Un ¨ bicho ¨ difícil de ver por el mundo; perteneció en el pasado al Ejercito de los EE.UU y ahora se utiliza en numerosas ocasiones en lucha contra el fuego.
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Desembarcando el pasaje recién llegado de Caracas, con la torre del SAT de la T4.
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