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"AME 4569" saliendo desde la capital de Ecuador con destino a Madrid Torrejón vía Sto. Domingo y Lajes. Despegando con los últimos rayos de Sol, transportando a la comitiva del Rey Felipe VI tras su participación en la investidura de Guillermo Lasso como nuevo presidente de Ecuador.
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Foto tomada durante el primer Evento Spotting UIO gracias al apoyo de Quiport y la organización de Ecuador Aviation Photography.
Realizamos una breve parada en la plataforma de aviación general para apreciar de cerca al Falcon 7X presidencial que en esa época tenía un livery bastante simple.
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La hermosa Piper PA-24 perteneciente a Nirsa, una de las atuneras más conocidas del Ecuador, llegando desde Guayaquil mientras esperábamos la llegada de los aviones presidenciales a Quito.
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"BRS 01" listo para regresar a Brasilia con el presidente Jair Bolsonaro abordo, tras participar de la posesión del presidente Guillermo Lasso. Aparte de este A319CJ, el mandatario brasilero envió una comitiva en un E190.
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Durante una tarde soleada pudimos captar al hermoso DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea Ecuatoriana en la plataforma de aviación general de Quito, una visita inusual en la capital ya que estos aviones tienen su base en el Ala de Transportes 11 ubicada en el Aeropuerto Cotopaxi en la ciudad de Latacunga.
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Vista de la torre de control del, ahora cerrado, Aeropuerto Atahualpa y convertido en el Parque Ciudad Blanca.
Inaugurado en 1958, constaba de una pista de asfalto con 1.935 metros. Este aeródromo servía a la ciudad de Ibarra, provincia de Imbabura en la Sierra Norte de Ecuador. Allí operaba Tame y aeronaves de aviación general como las aeronaves de la escuela Icaro Learn 2 Fly (parte de la aerolínea ecuatoriana Icaro) y algunas que otras avionetas y ultraligeros. En sus últimos años de operación acogió a aeronaves militares.
Finalmente en 2011, el aeropuerto Atahualpa fue cerrado y dio paso al nuevo Parque Ciudad Blanca donde sigue erguida la torre de control con algunos cambios estéticos, el más notorio es el logotipo de "Ecuador Ama la Vida" campaña del régimen Correista.
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Una verdadera reliquia que tenía que tener su espacio en este museo aeronaútico. Un B-25 Mitchell pintado en los colores del "Apache Princess" reposando por años en el museo de la capital, en la base aérea Mariscal Sucre.
Este avión registrado como N9069Z fue incautado por autoridades ecuatorianas en Guayaquil en el año 1965 por llevar carga de contrabando. En 1970 pasó a manos de la Fuerza Aérea Ecuatoriana y 8 años más tarde fue llevado a Quito para ser expuesto en el museo aeronaútico luciendo unos colores ficticios de la FAE y matrícula ficticia B-N9069Z.
En 2010 se lo podía ver pintado con este color verde oliva y en Octubre de 2011 fue añadido este diseño imitando al "Apache Princess" pero sin las marcas de la USAF y hasta el día de hoy se encuentra en dicho museo junto a otras joyas de la aviación ecuatoriana.
Ex- USAF (44-86866)
CN: 108-47620
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El A319 ex-OneWorld livery, ahora luciendo su nuevo livery especial "La Tri nos hace volar", apoyando a la selección de fútbol del Ecuador (La Tri) durante sus partidos de Copa América y de Eliminatorias del Mundial Qatar 2022.
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Rodando a la 36 llevando rosas al mundo durante la temporada de carga por el día de San Valentín.
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Lastimosamente uno que ya no está con nosotros. El HC-CSB de Avianca Ecuador listo para salir hacia Bogotá. No sabía que en menos de 1 mes este avión sería dado de baja y devuelto al lessor.
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Un raro visitante luciendo un livery especial. Vuelo 174 de Aerosucre en final a la 36 desde Bogotá, con su hermoso B727 provisto de winglets y un livery alusivo a los 50 años de la aerolínea carguera colombiana.
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Primera vez que capturo este registro. Un hermoso Hawker en rodaje para su despegue de vuelta a Guayaquil durante el inicio de la tarde.
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Rodando hacia su gate tras su arribo como "EAL 322" desde el John F. Kennedy Intl. un hermoso livery para esta aerolínea que se encontraba "extinta" y un gusto poder ver un B767 sin winglets y más aún, de pasajeros.
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Un hermoso Citation taxeando para su salida por la pista 21 durante el Aeromundo Spotter Day SEGU 2019.
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Visita oficial del presidente alemán, Frank-Walter Steinmeier al Ecuador. El vuelo "GAF 906" en final a la pista 36 del Aeropuerto Mariscal Sucre. Minutos después la comitiva que acompañaba al presidente arribó abordo de un A310 de la Luftwaffe.
Lastimosamente esta belleza de 4 motores será reemplazada por los nuevos y modernos A350 recientemente adiquiridos.
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A pesar de que Cargolux ya no vuela regularmente a Quito debido a la pandemia, si pdoemos ver en ciertas ocasiones (como la de la foto) un vuelo chárter llegando por temporada de rosas.
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Fin de la visita de Su Majestad, Felipe VI a Quito para la investidura de Guillermo Lasso como nuevo presidente de Ecuador.
Aquí el "AME 4555" rodando a la pista 36 con los últimos rayos del Sol listo para partir hacia Santo Domingo (MDSD) antes de seguir hacia Madrid - Torrejón.
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Mi primera vez captando un F-28, sonido increíble. "Fuerza Aérea Colombiana 0002" listo para despegar de vuelta a Bogotá llevando a la delegación colombiana que asistió a la posesión del presidente ecuatoriano Guillermo Lasso.
El presidente colombiano Iván Duque que había confirmado su asistencia al acto, canceló su viaje debido a las protestas del vecino país.
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El ya regular vuelo de Emirates SkyCargo en final corta a la 36 mientras esperábamos algunos aviones presidenciales para la posesión del presidente del Ecuador.
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