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Precioso amanecer con este md87 con destino a Mahón.
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El tren de aterrizaje más grande que jamás he visto, mirad la comparación con la persona que en él descansa. Aunque el avión también es enorme.
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Se hace extraño ver a un md de SAS con matrícula española, es curioso, EC-JRR Jorge Roca Rodríguez. :)
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Ida y vuelta el mismo día, en la foto, segundos después de haber tomado tierra por la 25L y posterior desplegue de spoilers.
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Pocas son las fotografías en las que sale una bodega por dentro. En este caso es la de un A310.
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Gran novedad en Barcelona, nunca antes había venido un A330-200 de Livingston.
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Listos para tomar tierra en la 33L de Barajas, en la pista se nota claramente la zona de contacto y las diferentes salidas rápidas.
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Después de cargar este avión nos comunican que tenemos que descargarlo. Quizás el fantasma del 737 de KLM que durante años ha reposado en el parking 115 ha provocado ese un gafe.
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Perspectiva inusual de este fokker de spanair con mi reflejo en el cockpit incluído. Detrás aparece el A300 de UPS que con el que un A330 tubo un incidente. Véase la parte trasera.
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Gran cola con el detalle del canguro de Qantas.
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Para 4000 pies autorizados ILS pista 33L, 140 knots. Un emocionante día iba a empezar en Barajas.
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Ascenso positivo, tren arriba.
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American Airlines como miembro de OneWorld opera desde la nueva T4, en la fotografía aparece retrocediendo desde su stand. Junto a ella, un A340-300 de Iberia.
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Gran novedad en Barcelona!! Qantas vuelve después de casi 2 años de ausencia en este aeropuerto. Ha realizado la ruta LHR-BCN-LHR transportando pasajeros con destino a algún crucero. En la foto vemos el "jumbo" siendo guiado por el follow me al stand 61.
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Gran novedad en Barcelona!! Qantas vuelve después de casi 2 años de ausencia en este aeropuerto. Ha realizado la ruta LHR-BCN-LHR transportando pasajeros con destino a algún crucero.
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