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Este hermoso Ecureuil visto dentro del hangar de Aeropolicial en el antiguo aeropuerto, descansando mientras espera su próxima misión.
Como pueden ver detrás del heli había una mesa de ping pong. Los que me conocen bien, saben que este deporte me apasiona y tengo que decir que me sentí tentado de entrar y preguntar si podría tomar una foto de cerca y, sobre todo, jugar una partida de ping pong con la policía junto al helicóptero jeje ;)
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Delegación chilena que asistió a la posesión del presidente Guillermo Lasso listos para volver a Santiago de Chile abordo de este hermoso Gulfstream IV.
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Presidente dominicano, Luis Abinader arribando a la ciudad de Quito desde la Base Aérea de San Isidro (MDSI) en Sto. Domingo para asistir a la posesión del presidente de Ecuador, Guillermo Lasso.
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Arribo comitiva chilena, liderada por el Ministro del Interior que asistió a la posesión del presidente electo del Ecuador en el flamante FACH-914 que aún no lleva marcas o colores de la Fuerza Aérea a la que representa.
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Vicepresidente paraguayo, Hugo Velázquez llegando a Quito como FAP002 abordo de esta hermosa Cessna Citation desde Asunción para asistir a la posesión del presidente electo Guillermo Lasso.
Por primera vez podemos ver el nuevo "look" de este avión.
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Otro vuelo carguero acelerando por la pista 36 rumbo a Miami visto desde un ángulo algo inusual durante la temporada de exportación de rosas ecuatorianas por el día de San Valentín.
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Y continuamos con las visitas presidenciales, esta vez de uno que nunca me imaginé verlo en el lugar donde lo vi.
El Blackhawk presidencial de Colombia en el helipuerto de la Base Aérea Mariscal Sucre en el antiguo aeropuerto capitalino (SEQU) tras llegar desde el nuevo aeropuerto (SEQM).
Este helicóptero trasladó a personal de seguridad desde Tumaco para la visita de Iván Duque del día siguiente con el motivo de la posesión del presidente electo Guillermo Lasso. Tras dejar a sus pasajeros en SEQM el helicóptero se trasladó al antiguo aeropuerto de Quito (SEQU) para descansar.
La visita del mandatario colombiano finalmente no se llevó a cabo ya que Duque canceló su visita a nuestro país debido a las protestas que están courriendo en Colombia. Y el día anterior a la posesión el helicóptero recogió a sus psajeros en SEQM y se dirigió de vuelta a Tumaco.
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Un visitante especial más que se suma a los registros en el "Mariscal Sucre". Boeing 777-300 de Latam Brasil haciendo su segunda visita a Quito operando como carguero en la ruta GRU-UIO-MIA. Aquí rodando para su despegue por la pista 36 bajo una intensa lluvia.
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El antes común, vuelo de Cargolux despegando con rumbo a la ciudad de Bogotá, meses antes que estallara la pandemia del Covid-19 en Ecuador. Como bien dicen: Éramos felices y no lo sabíamos. Lastimosamente Cargolux solo volvió a Quito en temporada de carga como chárter.
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Finalmente logro captar a este flamante Citation, el November 3 7 5 Golf Romeo rodando hacia la pista 36 para despegue hacia Miami (KOPF) luego de llegar unas horas antes desde la ciudad de Cuenca (SECU).
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Una verdadera sorpresa en mi día de spotting. Aparecen ya los primeros invitados a la posesión del presidente electo de Ecuador, Guillermo Lasso que se llevará a cabo el próximo 24 de Mayo. El presidente Jair Bolsonaro confirmó su asistencia días atrás.
La comitiva de avanzada del gobierno brasilero llegó en este elegante E190 de la FAB desde Brasilia (SBBR). Aquí en rodaje a la pista 36 para decolar de vuelta a la capital de Brasil como "BRS 03".
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Saliendo en un vuelo más con destino a Lago Agrio (SENL) para recoger a empleados de la empresa estatal petrolera ecuatoriana.
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Quién diría que la cabina del "Miguel de Unamuno" terminaría en una propiedad privada al Norte de la ciudad de Quito.
Esa fatídica tarde del 9 de Noviembre del 2007, el vuelo 6463 de Iberia aterrizaba por la pista 35 en el antiguo Aeropuerto de Quito en condiciones meteorológicas adversas. El contacto con la pista se realizó 200 metros más adelante de la zona donde debía y con una aceleración vertical de casi 3.1 g. Los spoilers se desplegaron automáticamente y los neumáticos 3 y 8 estallaron.
Pero a pesar que el auto braking se encontraba en "High", este falló, y la tripulación aplicó manual braking. Esto no fue suficiente y el gigante A340 se salió 232 metros del final de la pista 35 a 92 nudos y se llevó por delante el ILS de la písta 17. Apenas 2 personas salieron heridas levemente y 30 minutos luego del percance el avión fue evacuado.
Por mucho tiempo el avión pasó sus días en la plataforma militar de la FAE con un futuro incierto, se pensaba que sería reparado y se rumoreó que un Airbus Beluga llegaría a UIO para tal efecto. A pesar de esto, un Antonov AN-12 llegó con el tren delantero del A340 pero nunca fue reparado. Finalmente, debido a las limitaciones del aeropuerto, el EC-JOH fue considerado muy caro de reparar en Quito y fue desguazado en Mayo del 2008.
Su cabina fue comprada para ser convertida en un simulador pero por muchos años desapareció. Ahora, tras 13 años la volvemos a ver dentro de una propiedad privada en la parroquia de Carcelén, norte de Quito.
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A escasos segundos de topar ruedas en la pista 36 con un hermoso atardecer acompañándolo llega este Boeing 737 de Copa desde Tocumen.
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Parece que los niños de una escuela se divertieron con este T-33 ;)
No tengo la menor idea de cómo este T-33 llegó ahí. Hace unos casi 4 años cuando pasábamos por ese sitio con unos spotters nos percatamos de su presencia. En ese entonces la aeronave se encontraba cortada en su cola, alas separadas del fuselaje y dejadas a su suerte, con sus colores originales desgastados, matrícula medianamente visible y ciertamente "abandonado".
Por suerte logramos ver su matrícula aquella vez sino ahora mismo no tendríamos idea su registro.
Unos años más adelante lo encontramos así, pintado con colores variados y con su cola ya acoplada por unos alambres, sus tanques puestos en un sitio poco usual y las alas en el mismo sitio y con su color original que incluso se pueden ver en la foto, detrás, a la altura del estabilizador.
CN: 580-1197 serial confirmado por mi mismo.
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Un nuevo avión preservado se deja ver dentro de la Base Aérea Simón Bolívar de Guayaquil, al lado del COAD (Comando de operaciones aéreas y defensa).
Este Jaguar biplaza de la Fuerza Aérea Ecuatoriana ocupa el lugar donde antes estaba un T-33 matrícula FAE-622, a este T-33 se lo puede apreciar al fondo de la foto, lo han dejado por partes y debajo de los árboles.
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En su segunda aparición por los cielos quiteños. El hermoso "Vulcano" de la FAC despega con destino hacia Bogotá (SKBO) por la pista 18 debido al inicio de la temporada de vientos de verano.
La razón de su visita es incierta, pero sin duda fue una gran visita especial aunque las condiciones de pista, ángulo y luz no fueron las mejores.
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Minutos antes de la llegada de un L-100 de Prescott, otro de los vuelos diarios de Copa Airlines operado por su flamante Boeing 737 MAX 9 rueda para su despegue hacia Tocumen.
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Esta hermosa ave de guerra preservada en la entrada de la Base Aérea Cotopaxi. Un hermoso Gloster Meteor marcado erróneamente con su número de serie (FF-114). Aunque datos apuntan a que este era el FAE-704.
Ex- Royal Air Force WB136 entregado el 23 de Agosto de 1954 a la FAE.
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Close up al sharklet y nariz de este hermoso A319 de Avianca Colombia operando el vuelo AV112 de vuelta hacia Bogotá.
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