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Regresando de la misión del día.
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Entre tanto Thunderbird llego el que es para mi, el Rey de los Refuelers.
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FOCA 01 en final a la 09 de Albacete.
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Como era aquello de Phantoms...pues eso, Forever!!
Mi primer cara a cara con una de estas maquinas, mas vale tarde que nunca, para todos esos amantes de esta joya.
A 1600 pixel para poder disfrutar de sus lineas.
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Salida de los Tornados, siempre espectaculares.
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Perteneciente al 197 Air Refueling Squadron con base en Phoenix, Arizona.
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Llegada a LEMO bajo el callsing de Cowboy.
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Visitante inusual por Sevilla, procedente y con destino Frankfurt, vijeo conocido en España ya que opero anteriormente para Spanair y Girjet con el registro EC-JDN.
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Seguimos con el desembarco de Marines en Morón, llegaron hasta un total de 10 Harriers en 2 escuadrillas acompañados cada escuadrilla de 1 KC10.
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Gran sorpresa en LEMO, llegada de 10 Harriers de los Marines a la base sevillana, lastima que la meteo de la tarde fuera tan mala pero aquí queda el documento gráfico que su llegada.
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Así se presento por primera vez sobre la pista de Sevilla el EC-GRH que dio el susto del día con el tren de aterrizaje, como se puede ver en esta foto aun las ruedas no estaban blocadas a 90º como en la otra foto, despues de esto, fueron unos 30 minutos de esperas para dar paso a la foto ya anteriormente publicada donde esta vez si, apareció con las ruedas blocadas a 90º para realizar la toma final.
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Regresando de una mision sobre Libia, preteneciente al 108th Air Refueling Squadron en Scott Air Force Base, Illinois.
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Vuelo charter procedente y con destino Rotterdam de esta inusual compañia en el aeropuerto de Sevilla.
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Salida de scramble del Typhoon de alerta de la BA de Morón, lo unico que se movio en toda la tarde aquella.
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