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Elegante como pocos el 757
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El camión del combustible cerca y los leading edges del 727 abajo por la falta de hidráulico.
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¡ YA TE TENGO A LA VISTA ¡
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En la anterior foto sobre este mismo avión señalaba que Hans Wolf había sido su piloto.
Hace muchos años me contaron un dicho aeronáutico muy hispano que decía: Messserchmitt los construye y Meseguer los destruye, sin duda el tal Wolf y Meseguer debían ser familia.
Menos mal que según mis datos de la familia Bf 109 se fabricaron 33500 unidades.
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Este avión accidentado en Sussex, Inglaterra se quedó corto de combustible y realizó un aterrizaje de emergencia, sufriendo estos daños.
Pilotado por Hans Wolf
Posteriormente fue trasladado a Sudáfrica a este museo para su exibición.
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E-SPANISH STOP, CON LO BONITO QUE SERÍA: PARE
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EFECTO DEL REFLEJO DE LOS AVIONES MIENTRAS EL PÚBLICO ESPERA LA SALIDA DE SU VUELO.
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MCDU-Multifuction Control Display Unit
Algo así como el corazón del avión en cuanto a navegación y datos de performances, donde los pilotos introducen los datos relativos al plan de vuelo y pesos del avión y proporcionando una infinidad de datos y posibilidades.
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Antes de nuestra salida a Nueva York hay que realizar un drenaje de combustible para quitar la poca cantidad de agua decantada.
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Prueba de fuego de motores, con la mano izquierda presionando el botón de test y con la derecha silenciando el aviso sonoro de fuego.
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Intentando evitar las nubes de mal tiempo, virando a la derecha (5.6 NM) de la ruta en la posición Tosar, a las 2h 46´ de vuelo y con viento en cola de 264/27kts; en la célula a derecha de Siria se observa turbulencia(color magenta)
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La foto está muy deteriorada, pero creo que merece la pena ver este magnífico avión junto a la T de tela justo antes de salir a volar
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El VASIS de la 13R parece indicar que vamos en senda correcta. La ciudad de Bogotá al fondo
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La teniente Diana de la Policía Aduanera Colombiana visita la cabina de nuestro avión durante la escala del vuelo. Bienvenida
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Visita a las mazmorras del A340; el compartimento electro electrónico del avión y las cuadernas que van hacía la cúpula del radar de morro.
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