|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todo un clásico demostrando que también sabe hacer bankings.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muy poco habitual ver un A320 despegando 25 R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con algún reflejo de las marcas de la pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando en la 25 R para despegue inmediato (la 25 L estaba cerrada por mantenimiento).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Charter con ocasión del Mobile World Congress.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro. Ex. D-ABBP con Air berlin.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Equipado con lo último en cámaras para leer matrículas de coches desde el aire.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
