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El pasado día 5 de agosto trajeron el nuevo motor para el
'D-ABOA', el cual sufrío varias explosiones durante el despegue el pasado 19 de julio.
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Se convierte así, con estos A330 en vez del C295, en la estafeta de los viernes.
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Tras el incidente del día 19 de julio, que provocó un fallo aparentemente del compresor y petardazos durante el ascenso por RWY03, ahí vemos al D-ABOA tratando de sustituir el motor mientras lleva más de dos semanas inoperativo. Una vez recibido el "nuevo" RB211-535 vía carga marítima, empieza el minucioso proceso y, por ende, lento; pues hasta el momento de la fotografía llevaban cuatro días manos a la obra.
Ya había sucedido lo mismo en enero de este mismo año con el D-ABOB, a diferencia del actual, se desvió y quedó en Fuerteventura para ser reparado.
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Poderoso, rueda a 03 para volver a Dublín.
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Salvo los Volotea, son escasas las visitas del A319.
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Hizo rotación FOR-ACE-OSL.
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Los vuelos chárter polacos de rotación KTW-ACE-WAW-ACE-KTW han ido cambiando de operador, 2-3 semanas antes los realizaba Electra Airways y ahora... ¡UIA! Sorprendente que en la situación del país, la aerolínea siga volando.
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