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A310 demostrador de EADS/CASA como Multi Role Tanker Transport (MRTT. Se pueden apreciar facilmente los detalles como la pertiga de reabastecimiento o la cupula inferior de observacion. Despues de muchas esperas por fin lo pille en Getafe.
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Si mal no recuerdo, en este Puma vino a los mandos el Rey Juan Carlos a un acto en la Factoria de CASA en Getafe.
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Pocos segundos antes de la toma con el A310 de Casa esperando en el punto de espera poco antes de un vuelo de prueba.
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Embarcando para iniciar el vuelo a Palma de Mallorca, dedicada a la tripulacion por su amabilidad.
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Recien llegado de Gran Canaria y haciendo escala en Getafe en su vuelo hacia Palma de Mallorca. Muchas gracias Jose!
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Obviamente mejorada con la del 235 .Parece que lleva los mismos displays que el Hercules.
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Esta vista frontal del Súper Guppy, era más espectacular para la época que hoy la del Beluga. Al girar completamente hacia la izquierda del avión TODA LA PROA sobre la propia pata de morro (una vez apoyado el resto del fuselaje sobre gatos por delante de la puerta de la tripulación), quedaban al descubierto el único acceso integral a las dos bodegas de carga (la superior súper agrandada) del avión, lo que permitía el estibado de las cargas voluminosas previstas para transportarlas dentro de la gran joroba.
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Este avion era auxiliar de la compañia Airbus que lo contrató al operador para trasladar fuselajes y colas del A300 (aunque tambien compro luego algunos), desde los sitios subcontratados hasta Toulouse. Era derivado del Boeing C-97J Turbo Stratocruiser y desarrollado por la NASA que tambien lo empleo con otro operador para traladar lo cuerpos de cohetes.Es el antecesor directo del papel del Beluga.
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Uno de los 4 Convair 440 ex Iberia que pasaron al Ejercito del Aire. Este era el EC-AMR
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AME 3152, regresando de alguna misión con soldados a la Base Aérea de Getafe.
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Un par de Bonanzas aterrizando después de la pasada durante la Patrona Virgen de Loreto
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Como curiosidad, la pegatina de Repsol en el capó del motor...jejejeje..la publicidad llega al ejercito.
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En corta final para toma y despegue en la 05 de LEGT.
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Despegando de la 23 en LEGT cargado de piezas para Airbus Industrie. Es impresionante ver a este avion de cerca.
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Realizando aprox. instrumental a la 05 de LEGT. y posterior viraje a izquierda hacia Colmenar. Segun voy comprobando muchos traficos suelen utilizar este aeropuerto para sus practicas de vuelo, sobre todo instrumentales.
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