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Me impresiona estar en el interior de estas viejas reliquias, por cierto ésta está muy bien cuidada. Aquí podéis sentir por un momento la sensación de subir a un Costellation, aunque estos asientos no me parecen precisamente originales :-)
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En la maniobra de aproximación al Franz Josef Strauss el A320 en el que voy pasa en paralelo cerca del aeropuerto, lo que me permite ua foto inédita en AC (desde esta perspectiva). El día no era de buena luz, pero creo que la fotografía vale la pena subirla.
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En la aproximación al aeropuerto de Franz Josef Strauss de Münich se puede ver a unos 5 km al este-sureste este otro aeropuerto, utilizado para aviones pequeños privados. Nuevo aeropuerto en AC.
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Un nuevo A343 en AC, en este caso de Lufthansa. Con casi 10 años de antigüedad, está bautizado como "Passau". A destacar las nubes bien cargadas de lluvia. La foto está tomada en un descanso entre chaparrón y chaparrón.
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Llegando a Barcelona-El Prat por la 25R se puede ver a la izquierda la desembocadura del río Llobregat. En su lado Norte está la Depuradora de aguas del Baix Llobregat, a la derecha de la fotografía. Se observa bien en esta fotografía el color diferente del río, otrora muy contaminado, y del mar, en esta desembocadura artificial con la que se corrigió la original, situada un par de kilómetros más al Norte.
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Ver dos Aer Lingus en una mañana en LEBL es normal en verano, pero fotografiarlos a la vez ya no lo es tanto. Claro, yo estaba en la T1, así es que tenía ventaja.
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El ratón siendo cargado en Frankfurt. Más atrás un United que ahora lleva los colores mixtos United+Continental
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Este antiguo Daimler Chrysler Aviation perdió a finales de 2010 los colores que lucía en las fotografías anteriores de AC. Aquí luce un blanco inmaculado, quizá demasiado blanco para un spotter.
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Muy curioso, ¡realmente muy curioso! Este avión lo pillamos el 6-3-2011 dos de los spotters de AC, hasta ahí normal, pero uno en Madrid y el otro en Milán Malpensa. Sergio Muñoz Cañabate lo pilló en Madrid a una hora mucho más temprana, al mediodía según su EXIF, y yo atardeciendo en Malpensa. Ya sabemos a dónde fue desde Madrid.
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La nieve cae formando una visible cortina de frágiles copos, mientras el viento la empuja de izquierda a derecha. La vida continúa en PRG con una naturalidad que a nosotros puede llegar a sorprendernos.
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Este avión tenía en el momento en el que envío esta foto solamente 3 fotos y todas ellas en Tenerife. De hecho vuela para I Fly desde el día 16-4-2011 (mi cumple, por cierto), así es que es normal que no le hubiéramos pillado antes en LEBL.
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Si no se me adelanta nadie, que es probable, esta es la primera fotografía en AC de este avión en España. En cualquier caso estuvo bien ir a deshoras para pillarlo.
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Me ha costado más de un mes localizar este aeropuerto, lo buscaba como activo y está abandonado desde que la USAF se lo devolvió a Francia el 24 de Marzo en 1967.
Era una base militar de la USAF, pero su espacio aéreo entra en conflicto con el del aeropuerto de Orly, por lo que, tras la devolución a Francia, fue cerrado, al parecer definitivamente. Aun mantiene algunos edificios operativos que funcionan como almacenes para el Ejército Francés.
Para los interesados en el tema podéis ampliar información en http://en.wikipedia.org/wiki/Dreux-Louvilliers_Air_Base (en inglés).
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Vale, no es un retro, simplemente es una fotografía de hace más de 1 año, de una mañana en la que solo fotografié un Clickair, un único ejemplar de la extinta raza de los azulitos. El EC-ICQ de hecho había cambiado de propietario unos meses antes, en Julio, pero no mudó la piel hasta un poco de tiempo más tarde. De tanto en tanto reaparece en AC con su anterior vestimenta, se ve que lo echamos de menos. Va por César Prieto, por ahora el último que lo mostró con estos colores.
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