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Cogiendo altura para cruzar el charco.
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El "367", veterano pero brillante como nuevo.
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Vista parcial del lateral norte de la T-1 mientras el A319 se dirige a la cabecera 25L.
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Estos Yak-50 nos deleitaron con una maniobrabilidad extraordinaria.
Como se puede observar la rueda de cola va por libre.
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El 777 de Emirates y el 767 de American en la cabecera 25R en una estampa invernal.
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Saludando al público después de su fenomenal exhibición, podemos observar la singular palanca de mando sujeta por su mano derecha.
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"Silvio Pellico".
Que bien lucen cuando son nuevos.(14-6-2012)
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Magnífico G150 en un despegue suave y tendido.
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Desde Junio 2012 en Transaero como EI-EUW.
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Esta es la vista desde la Torre de Control de nuestro punto de spoteo preferido.
A la derecha de la esfera del radar y junto al palmeral, puede verse la plataforma con cuatro spoters.
A todos los que la hicieron posible va dedicada esta foto.
Y a Adolf Malet que consiguió el ascensor a la Torre de Control.
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Frenando sobre 25R poco antes del cruce con la 02-20.
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En busca de su finger con la espada de la T-1 a tope.
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El A320,"St. Nathy" encabezando el desfile a la pista 25L.
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El A321,"Freudenstadt/Schwarzwald", frenando sobre 25R, en tanto que el Falcon-900 está en larga rodadura para alcanzar 25L.
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