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Una auténtica abuela de los cielos españoles. Fué matriculada en España en 1953... ¡y sigue en activo 53 años después!
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Cn 367. Arrancando motores en un dia de esos de clima asquerosamente inglés.
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Cockpit delantero de la antigua E.3B-543
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El "Eloy Fructuoso" entrando al parking de la T4
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Pese a sus años la imágen de la DGT sigue resulatando atractiva en sus helicópteros
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Cn 30768/1314. ¿Volviendo a China a por otro cargamento de productos "todo a 100"?.
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Cn 33775/467. PIA mantiene casi un puente aereo entre Manchester y Pakistan debido al alto numero de emigrantes pakistanies en la zona.
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Cn 32336/422. Recien alcanzada VR y en medio de una fuerte lluvia.
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Siguiendo el pasillo visual que sobrevuela Barajas en su ruta desde Torrejón.
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Indudablemente el Texan es uno de mis favoritos
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Decoración "Dreamliner" que promociona los productos de Boeing
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Cubana hace años que debe acudir a otras compañías para su ruta a Madrid. Air Atlanta ha sido una de ellas
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Este avión llevó la decoración olimpica de Atenas 2004 y que todavia no ha recuperado el esquema completo de Olympic.
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¿Alguien duda aun del volumen de tráfico en Barajas?. Así se ve la cabecera de la 36L un domingo al mediodia.
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Segundos después de frustrar su aterrizaje en la 33L al no haber librado el anterior avión la pista. La maniobra brindará un paseo a baja altura sobre la capital hasta volver a incorporarse a la aproximación
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Uno de los participantes en el desfile aéreo con motivo de la Fiesta Nacional, de vuelta a su base.
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Se trata de la versión comercializada por la empresa canadiense Conair "Turbo Firecat". Los antiguos patrulleros embarcados de la Us Navy, modernizados y remotorizados, sirven en Francia como apagafuegos.
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