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A plena potencia de despegue, me encanta el jetblast de los MD´S
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(EC-KCZ)Cubriendo los metros finales antes de tomar sobre la 33R.
El pinar de fondo y la luz de el atardecer hacen que el livery de Star Alliance resalte aun mas si cabe sobre el fuselaje de este MD.
Que mas se puede decir de estas joyas de la aviacion que no se dijera ya,aprovechemos el tiempo que nos quede viendolos y fotografiandolos ya que cada vez es menor el numero de ellos que quedan operativos.
Yo no puedo dejar de recordar la primera vez que vole en uno de ellos,fue en la ruta Mad/Mah operada por JK si no recuerdo mal en el año 93.
Sin duda es otra manera de volar.....
-Fullpix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Operando un vuelo para Vueling a BCN, a ùltima hora de la tarde.
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El 9 de abril de 2012 se realizó el último vuelo comercial de un MD80 para Austral. Un dia después dos de ellos son trasladados hacia UAQ (San Juan). Aquí vemos uno de ellos despegando de forma espectacular. Luego harían una pasada a baja altura.
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A punto de tocar la 25 R...
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Mi primera foto en AC.
En Final de la 06 de Orly......
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La sesión de lunas llenas en la senda de planeo de la 25 R se compone de 3 días en noviembre y otros 3 en diciembre : 20, 21 y 22... por si alguien quiere probar con este tipo de foto (que no es nada fácil).
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[Canon EOS 450D + Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6 L IS USM]
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Imagen poco habitual y descentrada para mostrar precisamente la inhabitualidad del aterrizaje por la pista 02 del PIA procedente de Chicago. La entrada por la playa del Prat en corta final del 777-200 del PIA.
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Curiosa gorra Sr. Comandante !
(1600 pixels).
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(4X-EAK)Llegando a Madrid procedente de Tel Aviv como Ely395 y con un equipo que ultimamente es poco habitual por el aeropuerto Madrileño y tambien es Nuevo Reg en la base de datos.
Las mañana siempre suelen ser gratificantes y hoy una vez mas asi fue,lastima de la bruma de primera hora que se aprecia encima de la ciudad,por lo demas los colores ya van tomando ese aspecto calido de las mañanas de primavera y que a mi personalmente me encanta.
Pasando por delante de las ya famosas torres de Madrid y difuminando con su Jetblat parte de ellas.
En tierra nos encontramos con 2 Swiss 1 Spanair y en el margen inferior izq y que solo asoma el morrillo un F100 de PGA.
Bonito sitio y bonita vista.
Gusta ver cositas nuevas moverse por aqui.
Descentrada para poder mostrar la vista y algun detalle.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Curiosa esta imagen, donde se ve al comandante hablando por teléfono y al copiloto leyendo una revista del corazón o algo parecido, me imagino que el manual de procedimientos no tenga esa contraportada. Tenían un problema (No se cual), pero lo que si se que se llego a retrasar su salida unos 50 minutos.
Es más, se vé claramente como el personal del push-back están charlando mientras el avión todavía tiene el calzo puesto; por un momento llegué a pensar que se les podía olvidar.
Abrí el plano y aunque no esté centrada del todo lo que he pretendido es que se pongan en situación al ver la fotografiá.
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Bingo!!!Al fin le pille,tras muchos intentos.
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Cuando piensas que ya no puede venir nada más, aparece un IL76 en plena puesta del sol.
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Segunda noche que pasa en el aeropuerto de Manises este il-76 tras su vuelo procedente de Niamey.
Foto dedicada a mi amigo Fabrizio, sin él la foto no hubiera sido posible.
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Solo por esto mereció la pena aguantar el chaparrón.
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En aquella época, eran varios los aviones rusos que "partían el año" en TFS. Llegaban un poco antes y se quedaban unos días aparcados en la plataforma, hasta que regresaban a su país.
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One of my most favorite aircraft and one of my favorite shots.
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