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En verano estas máquinas tienen mucho trabajo cuidando de nuestro bosques. Pero en invierno pueden sestear en el solecito y la paz de Ocaña
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Durante bastante tiempo este molinillo estuvo dedicado a la línea regular Málaga-Melilla pero en los últimos tiempos ha sido degradado.
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Destacan los paneles no metálicos que han sido repararados/repùestos, con el color del resto del fuselaje que aun lleva el tono original con el que se entrego el aparato (actualmente están siendo pintados un verde mucho mas oscuro)
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Un asiduo visitante charter a Madrid
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Los titulos de la deriva son publicidad de una marca de alquiler de coches
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Todo un privilegio poder seguir contemplando esta auténtica preciosidad.
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En corta final al aeropuerto de Alicante, con la ciudad y el puerto al fondo
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Cuentan que en MAD los L-1011 son conocidos como los "tris-trás" jugando con su nombre comercial.
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Habitualmente el "aerolatas" de Madrid suele ser un 747 pero en verano también se dejan caer los 340.
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Pese a la matrícula gala esta compañía es de nacionalidad italiana.
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Gracias al alquiler de aviones a la islandesa Loftleidir la venezolana Santa Barbara vuelve a volar a Madrid después de que sus DC-10 saltaran a los titulares por sus problemas de mantenimeinto.
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A este "siete-cinco" le han salido cuernos.
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Operado por el Centre d´essais en Vol francés
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El dia que se inaguraba la T4. La plataforma aun no tiene ni una mancha de aceite, contrastando con el MD al que no le vendría mal una buena ducha.
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