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Nuevo en la base de datos.
Operado por Aer Arann en un vuelo de vuelta a Shannon. Deben de ser ya relativamente pocos los ATR72 del modelo 201 que queden volando en el mundo, claramente distinguibles por su doble puerta de pasajeros.
Si bien el embarque así es más rápido, quedan sólo dos pequeñas puerta para las bodegas, complicando e incluso imposibilitando la estiba de objetos mínimamente voluminosos. Además, al sólo quedar una minúscula bodega delantera por el lado derecho acompañando a la trasera, desde que haya una cantidad relativamente alta de carga o equipaje aparecen problemas de exceso por volumen y sobre todo de centrado del avión.
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Bonita librea la de este ATR, que hace dos vuelos diarios entre Manchester y Guernsey.
Nuevo en la base de datos.
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Librea especial conmemorando el décimo aniversario de Thomas Cook Belgium, llevando el código de aerolínea FQ.
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A punto de alinear en la 08 a través de la salida B0, la de final de pista.
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A punto de despegar de vuelta a Salzsburgo.
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Me encanta la librea de Edelweiss.
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Llegó sorpresivamente por la mañana, y se suponía que salía a las 22.00, pero no sabemos bien por qué retrasaron su salida a las 4 de la mañana. No hay nada menos fiable que las horas de un vuelo charter de carga, la verdad.
Dado el sitio donde lo aparcaron, tapado por la terminal de carga, desde fuera sólo se podía sacar una toma parcial del avión, pero al menos quedaba a la vista el tercer motor, tan distintivo y tan emblemático.
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Pareja de aviones de Thomson... Uno llega, otro se va, uno con los nuevos títulos, otro con los antiguos.
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Aunque el día de ingleses en TFS siempre fue el viernes, desde hace dos o tres años para acá las compañías chárter británicas los martes al mediodía y al atardecer meten un buen par de vuelos.
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Los viejos rockeros nunca mueren, como dice la canción.
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Shamrock Vs Castrol en la raqueta de la 08.
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Casi imposible el ver ya un avión ruso de verdad en estos tiempos por aquí. Ya sólo nos queda este de manera más o menos regular.
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Una de las más recientes adquisiciones de Thomson.
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Haciendo el flare sobre la 08.
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Levemente descentrado para mostrar ambos aviones de manera equilibrada... presente casi perfecto y presente futuro, en lo que a modelos y concepto de aerolínea respecta de la aviación chárter inglesa.
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