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EL FUEGO DE SAN TELMO que se suele producir cerca de las zonas de punta de ala y morro del avión a consecuencia de la ionización del aire,en la mayoría de los casos se presenta alternativamente en el parabrisas de CTE. y COP. y rara vez al mismo tiempo en ambos, muestra de la gran cantidad de aparato eléctrico e ionización que experimentamos esa tarde.
Bonito es.
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Tareas contra el fuego en las cercanías de la Playa de Baldaio
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Aproximación final a la 07L de El Prat demasiado altos en un día feo y lluvioso por BCN. Volando en el EC-KOX, Airbus A320-232 de Spanair.
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Impresionante cruzada de este Vueling aterrizando en Málaga. Si os fijáis en la foto, en avión está en línea con mi cámara (si acaso, algo más virado el morro hacía la izquierda) y la pista está a poco de estar horizontal con la imagen. ¿puede ser unos 70º u 80º de cruzada respecto a la pista? De todos los aviones que entraron en esa mañana, éste fue el que más cruzado entró; supongo que en la zona de la pista tuvo que hacer mucho viento, porque desde donde yo lo veía no se apreciaba mucha velocidad del viento.
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Sin duda acapara todas las miradas...
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Todo una sensación, el poder disfrutar de dos maquinas como estas; cuando lo mas grande que se vé es un 321 de vez en cuando... Los que vivís cerca de aeropuertos grandes no os lo podeis imaginar...
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Dos compañias de las que pugnan en cielo y tierra por el vuelo "Low Cost". En la imágen por un lado Easyjet Airline con su Airbus A319-111 de registro G-EZFG y por otro Ryanair con el Boeing 737-8AS de registro EI-DWJ en un adelantamiento por la izquierda al más puro estilo "continental terrestre europeo" y ambos sobre la vertical de BCN/LEBL.
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Cuando el avión descansa, mantenimiento empieza su trabajo para dejar el avión en perfecto estado. He intentaado con esta foto ofrecer un punto de vista diferente a una foto de cabina estándar.
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Primer plano del motor nº 2 de este veterano y clásico de la aviación, construido en 1979.
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El que estuvieran de paso una Escuadrilla de Sabres para participar en maniobras desde allí, era un acontecimiento, sobretodo verlos venir y romper sobre nuestras cabezas desplomándose como águilas sobre la pista muy cercanos unos a otros, hasta llegar a nuestra plataforma. Por la tarde, me paseaba por la Base con la cámara y hacia fotos tan cursis como esta. Acostumbrado a nuestros ancianitos, aquello era otro mundo
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Cerca del ocaso sobrevolando Brasil con rumbo Ezeiza. Nótese la formación de hielo en la parte superior izquierda de la ventanilla.
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En un dia de spotting en sabe, este A340 de Aerolineas cruzo por vertical torre de AEP hacia EZE, justo la luna estaba alli para darle a esta foto un toque especial!!! una ocacion que no se da muy a menudo en AEP...
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Cosas del clima británico: la escasa luz de una tarde lluviosa no ayuda mucho a "congelar" debidamente a un avión que despega a más de 300 Km/h. Sin embargo, sí resalta las características "colas de tigre" que acompañaban los despegues del "Habu". El estruendo era inenarrable...
(KR64/Nikon Coolscan V)
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6:43am y el mega-clásico Tri-Diós recibe los primeros rayos de una mañana algo tímida tras su salida de la pista 07.
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Nuevo registro en AC. MSN 53506
Fecha primer vuelo 16/11/1998
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Preparando el avion para salir.
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