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Turkish official sponsor FC Barcelona. World's only champion 6 Cups in one season. El Turkish del Barça, el de las 6 Copas, bautizado como "Marmara", una región de Turquía y también como el Mar de Mármara, mar interior que separa el Mar Negro del Mar Egeo, la Turquía asiática, de la europea... Esta fotografía está dedicada a Xavier Higuera, con todo mi amor...
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El primer vuelo comercial del "R2D2 ANA Jet", desde Haneda a Vancouver.
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![©Sergio Vázquez - Coruña Spotters. Click to see full size photo ©Sergio Vázquez - Coruña Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/5/thn_avc_00317565.jpg) |
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Miles de personas de toda Galicia invadieron el aeropuerto de Lavacolla para ver el Concorde.
La llegada del avión supersónico Concorde congregó en el aeropuerto de Lavacolla a miles de curiosos que no quisieron perderse el espectáculo de ver posarse en tierra gallega,por primera vez en la historia,al avión comercial mas rápido del mundo,que,procedente de París y fletado por Caixa Galicia,traía a un centenar de empresarios gallegos.Esta fue la segunda ocasión que el Concorde operaba en España,tras casi doce años de vuelos,en ocasiones polémicos,debido al estruendo que producía cuando rompía la barrera del sonido.Miles de vehículos bloquearon durante mas de dos horas la carretera de Santiago - Lugo provocando enormes caravanas y autenticas procesiones de gentes que se congregaban en las proximidades de la pista del aeropuerto,dando lugar a una improvisada jornada de puertas abiertas en Lavacolla.El avión en tierra es una exhibición de empresarios,procedentes de París,y regreso con una segunda embajada ocupada por otros cien industriales.
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![©Joan Martorell-Son Bonet Boy. Click to see full size photo ©Joan Martorell-Son Bonet Boy. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/5/thn_avc_00060125.jpg) |
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Empezando su show en el Tattoo.
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![©Javier Marí. Click to see full size photo ©Javier Marí. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/3/thn_avc_00080713.jpg) |
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El Apache Longbow con aviónica israelí es conocido en la IAF como Saraf. Aquí vemos al 733 despegando de Ramon AB par una misión de entrenamiento.
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/6/thn_avc_00241346.jpg) |
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Cualquier día que fueses a hacer spotting a Kai Tak había un airshow...
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![©Manuel Marin. Click to see full size photo ©Manuel Marin. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/9/thn_avc_00202459.jpg) |
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Marchándose al aire después de apurar la totalidad de la pista 10 en su ruta a Angola con algo más de 100 toneladas de carga. (3000 metros / casi al nivel del mar).
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La sesión de lunas llenas en la senda de planeo de la 25 R se compone de 3 días en noviembre y otros 3 en diciembre : 20, 21 y 22... por si alguien quiere probar con este tipo de foto (que no es nada fácil).
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Imagen poco habitual y descentrada para mostrar precisamente la inhabitualidad del aterrizaje por la pista 02 del PIA procedente de Chicago. La entrada por la playa del Prat en corta final del 777-200 del PIA.
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![©Javier González. Click to see full size photo ©Javier González. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/5/thn_avc_00102875.jpg) |
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Curiosa gorra Sr. Comandante !
(1600 pixels).
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(4X-EAK)Llegando a Madrid procedente de Tel Aviv como Ely395 y con un equipo que ultimamente es poco habitual por el aeropuerto Madrileño y tambien es Nuevo Reg en la base de datos. Las mañana siempre suelen ser gratificantes y hoy una vez mas asi fue,lastima de la bruma de primera hora que se aprecia encima de la ciudad,por lo demas los colores ya van tomando ese aspecto calido de las mañanas de primavera y que a mi personalmente me encanta. Pasando por delante de las ya famosas torres de Madrid y difuminando con su Jetblat parte de ellas. En tierra nos encontramos con 2 Swiss 1 Spanair y en el margen inferior izq y que solo asoma el morrillo un F100 de PGA. Bonito sitio y bonita vista. Gusta ver cositas nuevas moverse por aqui. Descentrada para poder mostrar la vista y algun detalle. -FullPix(1600) -Watermark(No) NOS VEMOS IN THE SKY!!!! Mark-Ox
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Curiosa esta imagen, donde se ve al comandante hablando por teléfono y al copiloto leyendo una revista del corazón o algo parecido, me imagino que el manual de procedimientos no tenga esa contraportada. Tenían un problema (No se cual), pero lo que si se que se llego a retrasar su salida unos 50 minutos. Es más, se vé claramente como el personal del push-back están charlando mientras el avión todavía tiene el calzo puesto; por un momento llegué a pensar que se les podía olvidar. Abrí el plano y aunque no esté centrada del todo lo que he pretendido es que se pongan en situación al ver la fotografiá.
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![©JOSE LUIS MOYA. Click to see full size photo ©JOSE LUIS MOYA. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/0/thn_avc_00133590.jpg) |
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Bingo!!!Al fin le pille,tras muchos intentos.
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![©Manuel Acosta Zapata LMDT Spotters. Click to see full size photo ©Manuel Acosta Zapata LMDT Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/1/thn_avc_00509181.jpg) |
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![©Alejandro Ferrari. Click to see full size photo ©Alejandro Ferrari. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/6/thn_avc_00249766.jpg) |
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El 9 de abril de 2012 se realizó el último vuelo comercial de un MD80 para Austral. Un dia después dos de ellos son trasladados hacia UAQ (San Juan). Aquí vemos uno de ellos despegando de forma espectacular. Luego harían una pasada a baja altura.
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![©Nico Montesinos Jr.. Click to see full size photo ©Nico Montesinos Jr.. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/8/thn_avc_00161148.jpg) |
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Mi primera foto en AC.
En Final de la 06 de Orly......
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Operando un vuelo para Vueling a BCN, a ùltima hora de la tarde.
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A punto de tocar la 25 R...
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