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Despegando por la pista 27 de la "Base Aérea de los Llanos" en Albacete (ABC) para realizar el ejercicio práctico del curso APROC-22 (Air-Centric Personnel Recovery Course), el mayor curso de recuperación de personal en combate de Europa.
MSN: 5396
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Aterrizando por la pista 09 de la "Base Aérea de los Llanos" en Albacete (ABC) después de participar en el ejercicio práctico del curso APROC-22 (Air-Centric Personnel Recovery Course), el mayor curso de recuperación de personal en combate de Europa.
MSN: 10090
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Ex US Navy (CN 5123), incorporado en julio de 1973 con numeral inicial 221-20 (matrícula P.3-1), fue dado de baja en noviembre de 2017.
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Aterrizando por la pista 27 de la "Base Aérea de los Llanos" en Albacete (ABC) después de realizar el ejercicio práctico del curso APROC-22 (Air-Centric Personnel Recovery Course), el mayor curso de recuperación de personal en combate de Europa.
MSN: 70-483
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Uno de los 10 monoplazas comprados a Catar y que no serían modernizados a partir de 1995, quedando para utilizarse como elemento ornamental.
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El 14-47, con el monótono gris superioridad aérea que sustituyó al lagarto tritono, camino de la pista de despegue para una exhibición en el mini Tiger Meet del año 2000.
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Despegando por la pista 27 de la "Base Aérea de los Llanos" en Albacete (ABC) para realizar el ejercicio práctico del curso APROC-22 (Air-Centric Personnel Recovery Course), el mayor curso de recuperación de personal en combate de Europa.
MSN: 50274
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Mirage 2000 biplaza, flanqueado por un Mirage F1C, también francés, y un F18 del Ala 11
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En 2001, el C295 entró en servicio en el Ejército del Aire. En el mini Tiger meet del año 2000 en Albacete se exhibió y voló uno de los prototipos, en concreto el bautizado como 'Ciudad de Sevilla', con las banderas de España, su primer usuario, y Brasil, que compró 12 unidades en 2005 designadas como C105A Amazonas.
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Despegando por la pista 27 de la "Base Aérea de los Llanos" en Albacete (ABC) para realizar el ejercicio práctico del curso APROC-22 (Air-Centric Personnel Recovery Course), el mayor curso de recuperación de personal en combate de Europa.
MSN: 1122/TGEA32/GEAR32
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El 36-21 es uno de los 24 F.3 procedentes de la RAF británica (ADV, versión del modelo IDS) arrendados por un periodo de diez años como reemplazo provisional del obsoleto Aeritalia F-104S hasta la entrada en servicio del Eurofighter Typhoon. Perteneció al 12º Gruppo, 36º Stormo, entre 1995 y 2003.
Tanto los italianos como los arrendados por Arabia Saudí a la RAF se distinguen por el cono de color gris en el radar, frente al clásico negro.
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Despegando por la pista 27 de la "Base Aérea de los Llanos" en Albacete (ABC) para realizar el ejercicio práctico del curso APROC-22 (Air-Centric Personnel Recovery Course), el mayor curso de recuperación de personal en combate de Europa.
MSN: 2619
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