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Haciendo el flare sobre la 30.
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Llegando a la zona de espera de la 08. El radomo que se ve sobre el fuselaje es el sistema de wi-fi a bordo.
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Otro avión de VIM al que se añaden los títulos de Air Bashkortostan, en este caso manteniendo posición para entrar en pista mientras un B772 de Transaero está a punto de tomar.
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Entrando a la 08 por la salida B2.
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Poco después del amanecer despegaba este avión, con origen y destino en Moscú-Vnukovo (VNO), con sendas escalas en Pula (Croacia) y volando en código compartido con VIM Airlines. Parecido a un 757, sin embargo sus Soloviev PS-90A se oyeron rugiendo hasta bastante más distancia que los Rolls-Royce RB211 que suelen llevar los 757.
Primera visita de esta aerolínea a TFS. Valió la pena el madrugón, el avión y sus títulos son preciosos. Nótese el sticker referente a la selección nacional de fútbol junto a la puerta delantera.
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Único momento del atardecer en el que el sol hizo por salir de entre la capa de nubes.
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Esperando autorización de despegue, con el Cmte. Enrique Ramos y el Primer Oficial Alberto Esteban Cantalapiedra a los mandos. Siempre es un placer trabajar con ustedes, caballeros, y más aún con la de charlas sobre avistamientos de aviones que nos pegamos siempre, jejeje. Un abrazo a ambos.
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Fogonazo de los dos beacon a la vez juuuuusto antes de la toma, con la luz de atardecer nuboso de Los Rodeos.
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Haciendo el flare sobre la 30 con el beacon encendido, en una tarde con la más típica luz de Los Rodeos....
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Adolfo Maruri y Nuria Ferrer fueron la tripulación técnica del vuelo NT641, que partía al atardecer hacia La Palma. Esther García fue su coordinadora.
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En carrera de despegue por la 30 mientras un B733F de Swiftair va hacia el punto de espera por rodadura.
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Justo después de tomar contacto con la 30 de TFN, con un ángulo de ataque bastante grande.
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Girando para alinear en la 30 con una bellísima luz.
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A punto de tomar en la 30.
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Alineando en la 30 cuando quedaba ya muy poca luz.
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Momento exacto en que la compañía Germania llegaba por primera vez a Los Rodeos. El avión recibiría posteriormente el arco de agua de bienvenida por parte del Cuerpo de Bomberos y cada pasajero una esterlicia (flor típicamente canaria) entregada por unas jóvenes ataviadas con el traje regional tradicional de Tenerife.
Foto dedicada al gran Dirk Goedecke, gran amante de la aviación, que desde su puesto fue dando información actualizada de este vuelo inaugural... Un abrazo, camarada.
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Alineado en la 30 para despegar. Al lado de la puerta de pasaje se puede ver el logotipo de Canair, el perro Presa Canario.
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