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Haciendo el banking a izquierda tras despegar de la 03 de ACE para llegar hasta el punto LARIS, y desde allí proceder directamente hacia el VOR de TFN.
Al mando iba el Cmte. Antonio Lorca, al que tantos años hace que conozco, y sentado a la derecha iba el Primer Oficial Alejandro Álava. Un abrazo para ambos, dos magníficos compañeros.
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Alineados para despegar en el vuelo NT8627 y hacer una línea de pernocta en SPC. En la cabina se puede ver un poco a los dos "hidalgos", Pichi y Juanqui, dos pedazo de compañeros tremendos con los que siempre es un placer trabajar. Va por ustedes, caballeros.
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El Cmte. Luís Vivó y el Primer Oficial Darío Hernández traspasando el punto de espera de la 12. Siempre un placer trabajar con ustedes, caballeros.
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Rodando hacia parking con el Skyteam de AEA ya aparcado.... como hemos bromeado siempre entre el gran spotter y mejor persona Jose María Carballo y yo... "under the very last rays of sun of the day", jejeje.
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En el punto de espera de la 12, cuando el atardecer, además nublado, estaba ya casi finalizado.
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A punto de girar para alinear en la 12 ya caído el sol. El primer oficial parece interesado por los objetivos blancos... ;)
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En el punto de espera de la 12. Como se ve era ya bastante tarde.... para el ATR era ya de noche y para el A320 de detrás todavía era de día.
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Rotando por la 12 al atardecer. Foto dedicada a mi amiga Belén, de catering de Islas. Tardó en llegar, pero aquí tienes tu foto, jejeje.
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Por fín pillé, y en el mismo día, los dos aviones de Air Europa con la librea de Skyteam. Muchas veces los había visto trabajando, pero nunca con la cámara encima.
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Cabalgando hacia el sol de poniente, como Lucky Luke... en este caso al punto de espera de la 12.
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Rodando a parking cuando el sol comenzaba a caer.
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Deespués de tanto tiempo viniendo, primera vez que lo pillo cámara en mano. Tuve suerte, porque posteriormente vendría el B738 Skyteam de AEA, que también se me había escapado siempre.
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Es mucho más extraño ver en TFS un A332 de Air Berlín que ver alguno de los habituales A333.
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Iniciando la rotación un poco más tarde de lo normal por la 08.
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Edelbollos rotando por la 08. De un avión como ese salió un regalito para alguien, jejejeje.
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Entregado a Iberia en Diciembre de 1999, pasó a Air Baltic en el 2008. Estado de conservación excelente.
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Rotando por la 08, como lleva haciendo desde hace más de 15 años, primero con los colores de LTU, y desde Febreo del 2008 con los de Air Berlin.
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