|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de las réplicas que se hicieron del Fokker DR.1 para realizar la película del Barón Rojo. Expuesto en el museo del aire de Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En final para aterrizar en Miami. CN: 45-521.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando desde Turín. CN: 650-7085.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionado en un parking remoto en Sevilla.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando en Aeroparque. La aerolínea Austral ha confirmado hace unos días que se unirá con Aerolíneas Argentinas debido al impacto económico producido por el coronavirus acabando una andadura que comenzó en 1971.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los 136 Boeing 737 de la serie 900ER con los que cuenta la aerolínea Norteamericana en su flota. Se caracteriza por su salida extra de emergencia situada entre las salidas de planos y la puerta trasera. Este vuelo llega desde su base principal de operaciones desde Houston (IAH). CN: 41744.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En camino a su parking en Madrid. Apenas un año mas tarde cerraron. Este avión posteriormente se unió a la flota de Vueling y por último a la de United con registro N2910U. En estos momentos se encuentra almacenado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando por la pista 27 en Miami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En final para aterrizar en Ginebra.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionado en el museo de aviación de Quito.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo a Barcelona iniciando su rodaje hacia la pista de despegue en Palma con las últimas luces del día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En final para aterrizar en Milan Malpensa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En su camino a la pista de despegue en Aeroparque.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De camino a la plataforma de aviación general en Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En final para aterrizar en Miami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionada frente a la escuela de vuelo de Isla Grande en una lluviosa mañana. La SkyCatcher fue un modelo que tuvo poco éxito debido, entre otros motivos, a su alto precio. Se inició su fabricación en Diciembre del 2009 y finalizó en Diciembre de 2013. Se fabricaron tan solo 192 aviones. CN: 16200146.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionado en el museo del aire de Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando por la pista 27 en Miami.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
