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Vuelo desde Catania aterrizando en Turin. Operado por Blue Air desde Julio de 2020. Ex B-5359 con Hainan Airlines y CN: 35101.
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De camino a la pista de despegue en Cancún.
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Vuelo desde La Palma (SPC) en final para aterrizar en Tenerife Norte.
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Vuelo a Reykjavik (KEF) despegando desde Turín. Vino el día antes desde Chicago.
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Vuelo desde Lima llegando a su parking en Cancun.
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Realizando su exhibición en el Breitling Sion Air Show.
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Vuelo desde la isla de el Hierro (VDE) en final para aterrizar en Tenerife Norte.
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Aparcado en su parking en el aeropuerto de Isla Grande, en San Juan. CN: 32-117.
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En final para aterrizar en Milan Malpensa.
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Vuelo desde Montreal (YUL) en final para aterrizar en Miami.
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Vuelo a Paris CDG despegando desde el aeropuerto de Turín.
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Vista de la terminal T3 durante el confinamiento por el coronavirus. Muchos de estos aviones permanecieron varios meses sin volar.
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En exposición en el museo de la aviación de Quito. La fuerza aérea de Ecuador operó 10 Jaguar versión ES producida especialmente para dicha fuerza aérea. Una de las características del Jaguar es que (según he leído) es el único avión militar con misiles encima del ala.
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En final para aterrizar en Milan Malpensa.
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Vuelo desde Moscú en final para aterrizar en Miami.
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Vueling 3208 desde Barcelona en final para aterrizar en Tenerife Norte.
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En final para aterrizar por la pista 22 en GVA.
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De camino a su parking en Madrid.
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En carrera de despegue en Aeroparque.
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En carrera de despegue por la Polderbaan.
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