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Rotando en la Polderbaan al atardecer.
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Nueva "aerolínea" en la base de datos. Magnífico estado de restauración, y en plenas capacidad de volar... es más, se alquilan vuelos acrobáticos de pasajero. Al fondo hay otra joya en impecable estado también.
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El F-27 supuestamente en activo más antiguo del mundo (1954), aunque hace ya un par de años que no vuela, tras dedicarse durante un corto espacio de tiempo a hacer vuelos para entusiastas en el Aviodrome de Lelystad, donde ahora se conserva.
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Museo Aviodrome de Lelystad. Magnífico estado de restauración el de este aparato, llevado a a cabo por Dutch Dakota Association.
Nuevo registro y nueva aerolínea en la base de datos.
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Uno de los "canceleros" (junto a un Hawker de la RAF) del museo Aviodrome de Lelystad es este avión, que es el segundo prototipo del Fokker 50, que tuvo su pimer vuelo en 1986. Hasta 1997 se construyeron 213 de estos magníficos aviones.
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Expuesto a las puertas del museo Aviodrome de Lelystad.
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Trabajos de mantenimiento en los motores de esta reluciente joya. Curioso el que hayan dejado los David Clark trabados por fuera de la ventanilla de cabina.
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Construida en 1940, ha sido restaurada y vuela otra vez desde el 2009.
Nuevo registro en la base de datos.
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Rampa del aeropuerto/museo de Lelystad, donde se puede observar un F-27, un B-742 Combi, un C-54 y alguno más.
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En su época estuvo volando en España.
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Museo Aviodrome de Lelystad. Este avión participó entre otras cosas en el Día D. Al acabar la Segunda Guerra Mundial pasó a ser convertido de C-47A a DC-3C.
Nueva aerolínea en la base de datos.
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Museo Aviodrome de Lelystad. Altamente recomendable.
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Museo Aviodrome de Lelystad, a una hora en coche de Amsterdam. Realmente recomendable.
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Vaya belleza de retroliner, y además en un estado impecable de limpieza, no hay más que ver como el ala se refleja en el fuselaje.
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