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Los paracaidistas van tomando tierra, al fondo se pueden ver los Junkers que los transportaban.
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Primera vez que coinciden, que yo tenga conocimiento, las dos decoraciones especiales de Vueling a la vez en Tfn.
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La ubicación de Sión, en un valle con montañas de más de 10.000 pies de elevación, obliga a los pilotos a obtener una calificación especial para operar en IFR
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Formación de seis CASA-Junkers, dando la pasada antes de iniciar el lanzamiento de la Bandera de paracaidistas de la Legión sobre Los Rodeos.
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Aeropuerto Gustaf III en St Jean. La pequeña pista que tantos disgustos ha ocasionado a mas de uno.
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Tres Ryanair (EI-DWB, EI-DWF y EI-EME) y un Jet2 (OK-TSA) no volaban en este día de Navidad, como es de costumbre en Ryanair y algunas tantas compañías que dejan todos o parte de sus aviones en tierra en esta fecha tan señalada dando descanso a todo su personal, siendo para uno mismo un detalle de enorme admiración y agradecimiento.
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Iniciando el lanzamiento de la Bandera de Paracaidistas de la Legión sobre Los Rodeos, con motivo del Festival Aéreo que organizó el Aero Club de Tenerife.
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Nuevo modelo de autogiro de Airbet, el R3 Sport.
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Que buena vista de la torre de control de Barcelona, queria felicitar a todo los miembros de AC, y usuarios un Feliz año 2014.
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Bonita vista de gran parte de El Prat momentos después de despegar por la 25L de vuelta a ALC a bordo del EC-LOB.
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Aeroparque, siempre interesante.
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Variedad de aviones en la Terminal de Delta en el JFK. Incluso se aprecia un 747 de la compañía americana y uno de los 737 con la decoración de SkyTeam.
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Vista de la Terminal 4 de EGLL, en ascenso tras el despegue pista 09R para LEBL.
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En ese año, abiertas algo mas nuestras fronteras tras los tratados de defensa y cooperación con USA, fueron ya habituales algunas visitas de alumnos de academias militares de otros países europeos. Este C-119 italiano traía una promoción de alumnos de la Academia de la Aeronáutica Militare que llegó inicialmente a Getafe siendo recibido por una comisión del EA. Este modelo de avión, que años antes había sido descartado por el EA en favor de los DC-4 Skymaster procedentes de la USAF (completados posteriormente por otras unidades compradas en el mercado civil), fue sin embargo aceptado por la Fuerza Aérea Italiana en unos acuerdos similares con USA.
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