|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando en la 35 para despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La toma de la segunda toma y despegue por la 35.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alineando 35 para salir a comenzar su entrenamiento.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando por la 35 procedente de Madrid el IBE0011, apurando la toma bastante.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El nuevo patrocinador de Air Nostrum sobre el alargado fuselaje.
Se puede observar como el segundo, iba usando la radio para recibir instrucciones.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Después de estar haciendo unas pruebas de motores en la rodadura, decidieron volver a la terminal a que le echaran un ojo los mecánicos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En rodadura camino de la 35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pasando bastante rápido por delante nuestra hacia el punto de espera de la 35.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando por la 35 el chárter del día, procedente de Dubrovnik, Croacia; a orillas del Adriático.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El larguirucho camino del punto de espera de la 35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ventosa tarde para entradas por la 35 ... alguna corrección en final ante una rafagita inesperada
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando 35, últimos metros y barriendo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En la 04 listo para despegue
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Listo para despegue en la 04
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Te esperaba por la 04 y entras por la 22 con viento en cola, para tener que hacer backtrack al final de pista.
Primera en Coruña
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aqui tenemos la sorpresa del día, el insecto de Niki en Santiago.
Realmente fué un regular de Air Berlin.
Primera de Compañía en Santiago.
|
|
|
|
|
|
|
|