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Hidroaviones Macchi M-18 en formación, vuelan sobre la Escuadra que está fondeada en la bahía de Alcudia, durante unas maniobras en Noviembre de 1928. Foto recibida del Cte. José Peré Campaná de Spantax, parte del archivo de fotos de la Aeronáutica Naval.
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Vista del aeropuerto de Da Nang tras despegar con rumbo a Saigón.
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Pista 14. Imagen tomada desde el A346 EC-IOB.
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Vista de la moderna Terminal de Da Nang, edificio diseñado por arquitectos japoneses. Como se observa e n la imagen, a primera hora de la mañana la actividad es frenética.
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Plataforma militar de San Javier
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Vista del aeropuerto de Rabat - Sale. La ciudad que se observa al lado derecho del rio Bu Regreg es Sale y la se encuentra a la izquierda es Rabat.
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Aspecto de una de las zonas y hangares del Museo de Aeronáutica y Astronáutica de Madrid-Cuatro Vientos, popularmente conocido como Museo del Aire. Curioso pista de despegue/aterrizaje pintada recientemente. No verifiqué si la orientación 31 es correcta o no :-)
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Contraste en Barajas allá por abril de 2011. "Descuartizando" al 747-256 de Iberia Tirso de Molina y al 340 de Air Comet, creo que el EC-KHU. De fondo se aprecia la diversidad y colorido de la T1 de Barajas.
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Como no tenia ninguna buena foto panorámica reciente de la Base Militar de Pollensa, ese año pedí a un miembro de la tripulación de un Canadair de los destacamentos del verano que, con mi cámara (el ir yo era imposible), la hiciera desde el avión. A la vuelta de un vuelo de entrenamiento periódico y al sobrevolar el puerto, como era habitual antes de amerizar, obtuvo este bonito y ajustado encuadre.Solo está útil la rampa de la izquierda y la zona clara es la de maniobra habitual de la plataforma para los CL-215/415, empleándose el resto para estacionamientos eventuales y para los helicópteros.
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La pequeña terminal del aeropuerto regional de Garden City, este aeropuerto recibe diariamente 1 o 2 vuelos de la compañia Key Lime Air desde Denver y otros 2 vuelos de American Eagle con Embraer 140/145 desde Dallas. En su interior podemos encontrar un pequeño mostrador de facturacion de American Eagle, un mostrador de alquiler de Hertz y un restaurante italiano con vistas a la plataforma, todo esto en un edificio algo mayor que una casa tamaño medio/grande.
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Mientras en la Base de Getafe ya se volaba el T.12-B desde 1974 en el 373 Escuadrón (que vino a "sustituir" de alguna manera y por un tiempo limitado al DC-4), en la factoría de CASA de enfrente, seguía su fabricación como CASA C-212-100 para atender a los diversos pedidos recibidos tanto del EA como de operadores extranjeros. Aquí vemos uno en el montaje final junto a un F-5 también construido allí con licencia Northrop. Ambos aparatos marcaron un antes y un después en la industria aeronáutica española.
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Regresando a la BAM1 del vuelo de reconocimiento
Mexico Air Spotters
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KORD y sus siete pistas. En construcción la 10R-28L con lo que serán ocho.
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Aeropuerto Internacional de Punta del Este. Despegando para escala técnica en Recife. Se aprecia la deriva de un ATR de BQB con destino Buenos Aires. No le hizo justicia el tiempo a este lindo lugar de Uruguay.
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Vista exterior de la moderna Terminal de Da Nang.
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