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Primera ruta comercial para el primer A350 de la historia: Doha-Frankfurt-Doha.
Hora de llegada 12:40h
Hora de salida: 15:25h
La meteo respetó y el sol brilló prácticamente todo el día, originándose una expectación entre spotters máxima, y hablo de alrededor de unas 50 personas allí presentes, en un punto de spotting en que las dimensiones ya de por si son reducidas.
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B787 de Japan Airlines prácticamente recién salido de fábrica, pues su entrega fue el pasado 19/12/2014.
Aquí lo vemos rodando tras aterrizar por la 25R. Un fabuloso punto de spotting en el que es característico que mayores y pequeños saluden a los pilotos, correspondiendo éstos en la mayoría de los casos.
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Día de nieve, noche de deshielos ...
TAM fue otro de los numerosos vuelos intercontinentales que esa noche decidieron entrar a deshielo antes de emprender viaje.
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Cathay Hong Kong Trader, en tareas de deshielo tras la nevada caída en Frankfurt ...
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Llegada a LHR, procedente de Boston, del segundo B789 incorporado a la flota de Virgin Atlantic.
Fecha de entrega: 31/12/2014.
Bautizado con el nombre de: Dream Girl.
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Son bonitos los despegues desde la 25C, más aún en invierno cuando no hay distorsión por calor ...
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Expléndido banking tras despegar por la 25C rumbo EWR.
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AEROLOGIC, carguero con base en Frankfurt del que se puede disfrutar a diario ...
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TAM, presente todos los días desde Brasil ...
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Acertado cambio de imagen para Vietnam Airlines.
Aunque prácticamente lo que cambia es la panza del avión (pasando a blanco, y añadiendo una gruesa banda de color oro entre el blanco y el azul), ahora tiene un aspecto limpio y brillante, sin el ya habitual y curioso parcheado que tenían todos sus aviones ...
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"De-icing" a -2 grados en el exterior.
El avión durmió a la intemperie toda la noche y la escarcha en sus alas era considerable, por lo que la visita al puesto de deshielo era obligada.
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Nuevo esquema de pintura para China Eastern.
Cambia sustancialmente el logo, pasando de blanco a tener color; Y con respecto al fuselaje, blanco como la nieve, perdiendo así la banda tricolor que poseía.
A mi juicio, demasiado paupérrima y sosa.
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Panorámica, desde mi ventanilla situada en el lado derecho del avión, del aeropuerto de Stuttgart mientras hacía la aproximación a Frankfurt ...
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AIR CANADA STAR ALLIANCE entrando a cabacera de pista de la 25C ...
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Buscando entre sesiones de spotting de años atrás, siempre acabas encontrando imágenes que anteriormente no te habían llamado tanto la atención como ahora...
En esta ocasión, el despegue a contraluz por la 18L de este MD11 de KLM.
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Antonov 26 ucraniano, una de esas capturas que con el tiempo aumenta su valor.
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Librea muy acertada la de Wizz Air.
Una compañía, que por cierto, en Madrid en temporada de invierno resulta imposible de fotografiar con luz, dado que toma tierra siempre en horario nocturno.
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B773 de EGYPTAIR, un avión al que ya hace tiempo se le echa de menos en Londres ...
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DC10 de Avensa llegando a Barajas por la antigua 33 (actual 32L) en su vuelo diario desde Caracas.
Inició sus operaciones con los colores de Varig allá por el año 1974, en el 1999 pasó a formar parte de Avensa, y en 2003 a Santa Bárbara Airlines.
Finalmente en 2005 fue almacenado.
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Corría el mes de febrero de 1998 cuando procedente de Nueva York el DC10 de Continental hacía acto de presencia en Barajas, cruzando justo delante de la T2 ...
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