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Detalle del motor #2 y de la cola de este precioso Caravelle
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Aglomeración de aviones, en su mayoría Soko J-21 y NJ-21, en la parte trasera del Museo de la Aviación Yugoslava de Belgrado, a primera hora de la mañana.
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Detalle de la cola del Toucan con la bandera de Yugoslavia
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Nuevo registro en AC. cn4109. Registro de pruebas D-AVVS y primer vuelo el 23-11-2009, entregado a Wizz Air el 10-12-2009. Motores IAE V2527-A5.
La alineación de esta fotografía está comprometida entre el terreno inclinado del aeropuerto de Praga y las torres de iluminación, también inclinadas claramente a la vista. He procurado dar un equilibrio natural a la foto.
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Vista frontal de este helicóptero expuesto en el exterior del Museo de la Aviación de Belgrado.
Primer registro en AC, aunque no es el primero de este tipo de helicóptero.
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cn SH1567. Nuevo registro en AC.
Hidroavión militar que descansa (maltratos incluidos) en el Museo de la Aviación Yugoslava de Belgrado.
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Todos son nuevos en nuestra base de datos, si no me equivoco. He registrado el que está en primer plano, pero también la idea de esta foto es que se pueda ver el lamentable estado de este Museo de la Aviación Yugoslava del aeropuerto de Belgrado.
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Primer registro en AC, close up del morro de este AAC-1 Toucan expuesto en el Museo de la Aviación del Aeropuerto de Belgrado.
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cn15063. Nuevo registro en AC. Entregado el 11-3-2010.
Detalle de la cola y el motor #2, éste del tipo GE CF34-8C5.
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Otro avión que va perdiendo toda su gloria en el Museo del Aeropuerto de Belgrado. Lamento las palas de helicóptero que se observan, pero es el inconveniente de los museos, no siempre hay una perspectiva nítida de los aviones.
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Debió ser una maravilla, pero su estado actual es penoso. Está en el Museo de la Aviación del Aeropuerto de Belgrado. Su deterioro avanza imparablemente, y le queda poco de vida, si comparamos esta fotografía con otras que circulan por Internet.
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Detalle del morro de este B737-8AS
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En esta perspectiva el avión parece desplazado a la izquierda de la foto al incluir toda el ala izquierda, pero también proporciona una idea de la envergadura del ala. Primera fotografía en AC en este aeropuerto de este avión.
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