|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tomando con algo de viento cruzado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El sol ya había comenzado a bajar dejando en el fuselaje del avión un reflejo rojizo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Justito antes de tocar en la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Corta final para la 26 al atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A punto de abandonar por la salida E3 tras tomar por la 12, con el señalero dirigiéndose ya a guiarlo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Haciendo correcciones ya sobre el umbral de la 26 debido a un repentino viento cruzado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Volando para Thomas Cook.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando en vuelo directo desde París, como todos los martes y sábado en esta temporada de invierno 2010-2011.
|
|
|
|
|
|
|
|