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cn3171. Primer registro en AC. Primer vuelo en 20-06-2007, registro de pruebas D-AVXF, primer registro comercial con Skybus como N553SX, con entrega el 29-06-2007, y pasó a Koral Blue Airlines el 29-07-2008 como SU-KBB.
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Detalle de la escalera propia del B737-8AS, mientras el sobrecargo mantiene abierta la puerta antes de acoplar el pasador de la escalera al interior del avión.
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Despegando a lo largo de la pista del aeropuerto de Girona, como si se tratara de un avión.
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Conjunto del motor 1, la rueda principal y luz del ala izquierda. Se pueden leer claramente los números en el ventilador del motor.
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Pilatus en Girona. Alguien más entendido que yo podrá explicar la decoración del avión.
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8 de la mañana, primeras y tenues luces mezcladas con una ligera niebla. Continental llega a LEBL y pasa muy cerca de mi cámara. Subí una foto con el avión completo de este mismo día y avión, ahora un close up suave y relajante.
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Atardecer en Barcelona. EC-HTD despega desde la 25L y aquí sobrepasa el edificio del Terminal 1. Después realizará el banking hacia la izquierda, hacia el mar, para posteriormente volver hacia su derecha enfilando su destino en el interior de la Península. Este cn1550 fue entregado a Iberia en 2001, bautizado "Calblanque", pasando a Clickair en Octubre 2007 y a Vueling en Julio 2009, con el nombre de "Unos vuelan, otros Vueling". Dentros de un par de meses celebrará su noveno aniversario, en plena juventud.
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Motor #2. He dudado mucho de si subir o no esta fotografía que a mí personalmente me gusta. ¡Vosotros juzgaréis!
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Al fondo puede verse también el United Airlines N653UA, con librea de Star Alliance (B767-322/ER) y del cual tenemos una foto en nuestra base de datos, de Ricardo Sanabria.
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Motores 1 y 2 de este BAE Avro 146-RJ100, del tipo FADEC LF 507
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Al fondo puede verse en el lado opuesto del Terminal E un Airbus 380 de Singapore Airlines, el primero que he visto personalmente, aunque no pudiera cazarlo.
También se puede observar el Ukraine International UR-GAS (B737-528) y el Swiss HB-JHC (Airbus A330).
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