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Y el broche final a otra sesión/es de spotteo en El Prat es semejante captura!!!
Llegando desde MIA como GTI8358 para una estancia de muuuchas horas, desconozco el motivo.
Me encanta AtlasAir, y nada fácil pillar sus aviones de pasaje.
Ex JA8077 con JAL. Mfd 1990.
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Desgraciadamente TVS decidió repintar por completo el avión, cosa que no suele ser habitual pero bueno...
Marcándose una dura toma en la 28 realizando un vuelo chárter desde OSL.
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Se hizo de rogar pero al final salió y enmendó el cabreo que tenía desde que lo vi por el radar iniciando el descenso ya para BCN desde MLA, sin posibilidad de ir a la llegada.
Comenzando carrera de despegue por la 25L hacia RAK como JMK430.
Simplemente sublime este 757 que siempre ha estado bastante cuidado en su vida de ejecutivo!! Gran mañana de spotteo. bajo algo de lluvia y mucha nubosidad.
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Si el otro era bonito, éste es todavía más espectacular! Tremendo el antiguo Norwind que ahora ha pasado a manos de Ikar, con títulos de Pegas y conservando esa preciosa librea plateada y azul. Lástima que la meteo del día oscureciera un poco las cosas, pero nunca me disgustan los días así y menos en verano.
Llegando desde KJA como KAR4419.
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Primer avistamiento en AC de Ikar operando en El Prat en sus primeros días.
Se me escapó el 757 que hay idéntico a este precioso 763 con títulos del touroperador Pegas, pero hoy era buen día para pillar a este grandullón.
A punto de tomar en la 25R desde OVB y IKT.
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Interesante visita ejecutiva aunque no sea el BBJ más bonito que haya ni fuese la mejor meteo posible.
Llegando por la 25R desde DUS.
Nuevo registro para la BD.
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Comenzaba a aparecer la luz y con ella unos tonos preciosos. EZY95FV desde MXP.
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Llegando al amanecer con un cielo precioso!
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Imponente el Singapore a esas horas todavía bastante oscuro, a punto de posarse en la 25R desde GRU como SIA67.
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No podía dejar que una de mis favoritas y presa difícil de capturar, pasara por BCN y no se cazara!
Precioso el 777 de Asiana realizando el primero de los 2 vuelos chárter de la semana que hará estos 2 meses de mayo y junio.
En final de la 25R desde ICN como AAR5015.
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Comenzaba a levantarse la luz a la llegada del EZS1075 desde BSL.
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Primera aparición en la base de datos de este nuevo modelo de UTair. Precioso el aspecto que presenta el 767 con esa librea que, a mi gusto, tan elegante es.
Rodando hacia cabecera de la 25L para emprender el vuelo de vuelta a DME como UTA5188 en la que es su primera visita al El Prat si no me equivoco.
Ex P4-KCA con Air Astana y PH-BZI con KLM. Mfd 1997.
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Spotter's Day TLP 2013-5. No me hubiera importado que hubieran traído un par de Phantom...
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Otro 787 más al saco, en esta ocasión el único que todavía no lleva el personaje característico de NAX en la deriva.
A punto de tomar en la 10 desde ARN con una luz horrible.
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Spotter's Day TLP 2013-5. Las estrellas de aquel TLP los Falcons tándem turcos.
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Tras muchos meses, muchas veces que subía y me subía la cámara con la esperanza de pillarlo y me volvía sin nada, muchos domingos que coincidía allí y SIEMPRE venía de noche; cuando había luz hasta las 6pm llegaba a las 7-8, cuando se alargaba el día, más tarde venía él (varias veces embarcando en el VLG de vuelta a casa y verlo entrar a las 9-10 de la noche)...
Pero por fin, desde junio que empecé a spottear en BCN, tengo a mi prioridad principal de El Prat. La luz a la que trajo no era la ideal pero bueno, poco importa eso.
Llegando como cada domingo desde HKG via GYD como CLX733.
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Presentes en casi todos lados las ambulancias alemanas!! Bonito L35 de FAI marcándose un despegue bastante largo en la 28 rumbo a MMX.
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Bonito CL60 búlgaro que tenía pillado el verano pasado pero con luz inaceptable.
Esta vez con mucha mejor luz y saliendo por la 10 hacia LBG.
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Tercer verano de operaciones de EDW en su ruta con ZRH, éste con 2 frecuencias semanales.
Llegando un poco alto tras batallar algo con el viento cruzado desde Kloten como EDW272.
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Despegando por la 10 para una sesión de calibración.
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