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Pendiente de entrega a la venezolana Aero-Par, Aeroservicios Paraguana C.A.
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Opa Locka, paraíso de los DC-3, incluso aún en 2024 quedan algunos operativos.
Este en concreto tuvo como último operador a Piedmont Air y ya por 1999 estaba almacenado en ese aeropuerto
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Casi 10 años después vuelvo a encontrarme con este viejo Dak en Opalocka. Se puede observar que está en tareas de mantenimiento sin una de sus hélices
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Estacionado en el aeropuerto de Opa-Locka. Registrado en Feb 2021. CN: 257122.
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Estacionado en el aeropuerto de Opa-Locka.
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Estacionado en el aeropuerto de Opa-Locka. CN: 238.
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Construido en 1975. Estacionado en el aeropuerto de Opa-Locka. CN: 17265610.
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Avión exSouthwest ahora propiedad de Xtreme Aviation y utilizado como bancada de prueba de motores y pintado con una elegante librea
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Recuperado por Iberia tras la quiebra de Viasa. Evidentemente fue al chatarrero
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El C-117 era basicamente un C-47B con interior de estilo aerolínea y 24 asientos para uso como transporte de personal. Sólo se construyeron 16.
El que vemos comenzó su vida operativa en la USAAF como 43-49163, luego pasó a la Navy y más tarde a los Marines. Una longeva vida militar que se prolongó nada menos que 40 años.
Tras sere comprado por una compañía civil pronto fue estacionado en Opalocka para no volver a despegar nunca más
Nuevo en AC
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Siendo desguazado por Aero Turbine
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