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Operado por Flynas entre 2017 y 2020. Otro A319 que posiblemente sea pasado por la cuchilla a falta de mercado, más teniendo en cuenta que ya tiene 21 años de antigüedad
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Shenzhen utilizó este aparato entre 2005 y 2022 en que fue retirado y estacionado en Lourdes/Tarbes
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Stratolaunch adquirió a finales de 2023 por $17 millones el B744 propiedad de Virgin Orbit, el fallido proveedor de lanzamiento de satélites del multimillonario Richard Branson y la empresa hermana de la empresa de turismo espacial de Branson, Virgin Galactic, que quebró en abril de 2023.
La matrícula N744VG ha sido cambiada por la N949SL.
Stratolaunch fue creada por el cofundador de Microsoft Paul Allen en 2011. Inicialmente desarrolló el "Roc" como un avión de lanzamiento aéreo para poner en órbita cohetes y otros vehículos espaciales.
Pero cuando Allen murió en 2018, la compañía avanzó hacia la investigación hipersónica y actualmente está desarrollando el avión Talon-A para volar a cinco veces la velocidad del sonido.
Virgin Orbit se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas en abril, pero utilizó el avión para poner en órbita su cohete LauncherOne.
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Llegando a su stand en la Terminal 2
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Posiblemente el bizjet más interesante que ha venido este verano a Palma. Ha hecho un par de visitas desde Riad y desde Niza
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Anteriormente con la AMI como MM54506. Vendido a EAU como 441 en 2010. Operado por la patrulla acrobática Fursan Al Emarat. Posiblemente será reemplzadao en estas tareas por L-15 Hongdu de factura china
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Nada menos que de 1970 es este B732 que aún está de una pieza en Marana
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Alineando en la 9R, típica estampa tomada desde El Dorado Furniture
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El icónico B727 de Iberia en sus últimos años de vida pero tan bonito como siempre
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Con decoración especial de los terceros Juegos Europeos que se disputan en Cracovia (Polonia) del 21 de junio al 2 de julio de 2023 y en el que participan unos 7.000 deportistas de 48 países.
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Partiendo hacia Riad este Lineage que aún no ha recibido la librea de Air X. msn 19000683, entregado en noviembre de 2022
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Primer A321 de Electra que se suma a una flota de 4 A320. msn 1144, fue el HB-IOL con Swissair y su sucesora Swiss
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Confort a bordo de este Embraer 145 configurado con únicamente 22 asientos y publicitado como avión semi-privado a precios de clase business. De momento vuela desde ZRH y MUC a PMI e IBZ
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Con colores básicos de su anterior operador, Horizon Air. msn 082.
Aparato desguazado en 2004
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