|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Precioso avión y librea. Raro verle en un finger en la T4.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
laaaaargo largo, este aparato. Más gracil el 330, en mi opinión, pero no hay que negar que es una gran máquina.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el dique seco ya... de por vida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle de la librea tan esplícita de Aerosur.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
2 Jumbos 1 Airbus y la antigua torre de control de Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A revisión de los 100 mil.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nunca había visto un nigeriano de éstos en Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Majestuoso Jumbo jet, como siempre. Muy habitual en Barajas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No hace tanto éste antiguo Fairchild volaba, hasta el año pasado pero, me parece, ya no volará más.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Flamante y nuevecito el nuevo pajaro de Air Comet, con un par de semanas escasas de vida.
|
|
|
|
|
|
|
|