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“Iberexpress 3872” procedente de Madrid-Barajas. Este es el segundo A321 NEO de Iberia Express que pisa Alvedro en el día de hoy, ya que vino a llevarse de vuelta a Lisboa a parte de los asistentes a una convención de Abanca celebrada en el Coliseum de La Coruña.
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"Vueling 9MJ" rueda a la cabecera de la pista 03 para despegar rumbo a Barcelona. Hoy vemos al "Mike Bravo Echo", un A320 B4 que fue entregado originalmente a Air Arabia como A6-ABL en abril de 2008, y que en junio de 2014 pasaría a formar parte de la flota de Vueling.
Dar las gracias desde aquí a la tripulación del mismo por el saludo.
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Ni 5 meses habían pasado desde que este mismo A320 pasase por delante de mi objetivo en la otra punta del Océano Atlántico, y es que no muchas veces se fotografía a un mismo "pequeñajo" con el mismo registro en 2 aeropuertos separados por casi 7.000 kilómetros.
Aquí vemos al "Binter 28YR", procedente de Gran Canaria, posarse suavemente por la pista 03 de Alvedro en una bonita tarde de primavera.
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"Red Dominicana 201" procedente de La Romana, alcanzando el umbral de la pista 09 de Miami. El vuelo fue operado por un Airbus A320 debido a la supuesta retirada de los MD80 la semana anterior a ser tomada la foto, dicho A320 se trata del 9H-VDS, el número de serie 1757, un avión que conoce mucho mundo, ya que se entregó nuevo en 2002 a la italiana Volare Airlines, allí permaneció hasta el año 2005, que pasó a manos de otra italiana, en este caso a MyAir, aquí voló hasta 2008, que se incorporaría a las filas de TAM como PR-MHT, en la brasileña estuvo hasta el año 2014, que pasaría a ser operado por otra aerolínea sudamericana VivaAir Colombia, para estos voló ya hasta junio de 2019, que se volvería a Europa a volar en régimen de leasing, concretamente para Avion express, y a su vez para SunExpress, posteriormente, en septiembre de ese mismo año volaría de vuelta a Colombia, y ya en marzo de 2020, debido a la pandemia mundial del COVID-19 sería almacenado en varios aeropuertos, primero en la isla de Malta hasta octubre de 2021, cuando pasaría a manos de su actual operador, la Galistair malta, y posteriormente esta lo almacenaría en Murcia y Sofía hasta abril de 2022, que finalmente volvería a surcar los cielos.
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Mi segunda vez a bordo del MER, ya que había volado en el de Sevilla a Coruña en febrero de 2019. Esta vez me llevó de Coruña a Barcelona decorado tanto exteriormente como interiormente con los colores del FC Barcelona femenino. Cabe destacar, ya que en la foto no se ve, que a parte de los portaequipajes decorados con el escudo del Barça, tenía la moqueta verde simulando el césped de un campo de fútbol.
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