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Los nuevos MAX 8 de Copa ya se empiezan a dejar ver por Quito. Este siendo el segundo entregado. Y como un regalo de Navidad para mí, mientras spotteaba con mi nuevo amigo Jarib de Panamá nos topamos con mi primer MAX 8 de Copa fotografiado.
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Por primera vez, un Boeing 787-10 Dreamliner ha aterrizado en Ecuador, y ahora se puede finalmente decir que todas las variantes del B787 han llegado al menos una vez a nuestro país.
Realmente no sé la razón por la cual KLM decidió traer el B78X en lugar del B772 regular, pero seguro tiene sus buenas razones ya que desde hace más de un año la aerolínea holandesa tiene el B787-10 como parte de su permiso de operación al Ecuador.
Aquí, el KLM755 desde Ámsterdam en final corto para la pista 36 vista desde un ángulo poco usual.
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Este hermoso clásico me hizo llegar 1 hora tarde a mi universidad, pero valió totalmente la pena. Seguramente una, si no la más rara y hermosa captura del año, por primera vez aquí, el B727 de Air Class despegando de Quito rumbo a Bogotá como QLC4564.
Probablemente vino con carga para un concierto o evento ya que vino desde Uruguay, haciendo varias escalas de varios días en Buenos Aires, Santiago de Chile y Lima entre el 6 y el 11 de Noviembre. Y después de Bogotá, este B727 voló a Costa Rica, luego de regreso a su base en MVD a través de LIM. Recuerdo que hace años pensaba: "Ojalá ese B727 se pase por Quito algún día", y así sucedió.
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Después de su primera visita en Mayo de 2022, el B787-9 de KLM ha llegado nuevamente a Ecuador en una única visita, y solo unos días después de que su hermano mayor, el B787-10 de KLM, hiciera su primer aterrizaje en Quito y Ecuador. No estoy seguro si estas vistas se volverán más comunes o no, pero espero que los quiteños y guayaquileños veamos tanto los B772 como los B787 más frecuentemente.
KLM 755 en final a la pista 36 pocas horas antes de una tormenta que terminaría empapándome de pies a cabeza.
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Un raro avistamiento en el Aeropuerto Mariscal Sucre. Arribado minutos antes desde el antiguo aeropuerto de Quito y saliendo de vuelta a allá como IMPERIO10. Sin duda es uno que no se puede cazar a diario aquí.
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Una formación increíble y el primer desfile para el FAE-898. Salí antes de mi instituto para poder ver esta maravilla. El recientemente incorporado C-130H de la FAE escoltado por dos pares de Super Tucano realizando una pasada baja sobre la Base Aérea Mariscal Sucre con las faldas del Pichincha de fondo. Todo esto, durante las prácticas previas al desfile por los 104 años de la FAE. Agradecer de corazón a Don Edison quien nos permitió subir a su edificio para realizar estas tomas y aparte nos brindo su gran hospitalizad de una manera muy altruista. Desde botellas de agua, una sombrilla para el sol, asiento y una escalera.
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La Almirante Linda L. Fagan, Comandante de la USCG, saliendo de Quito como C102 en dirección a KDCA después de una reunión con el Almirante Jaime Vela Erazo, comandante de las Fuerzas Armadas del Ecuador.
Fagan vino a discutir la cooperación mutua en la lucha contra el tráfico de drogas, el tráfico de armas y la pesca ilegal. Este Gulfstream, que ha venido al menos dos veces a UIO en el pasado, llegó el día anterior sin que nos diéramos cuenta, a pesar de que estábamos allí por el último vuelo de KLM Cargo. Afortunadamente, logré tomar una foto de este cuando salió al día siguiente.
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¡¡UN ESPECTACULAR DESPEGUE!! Nuestros amigos de Nomadic Aviation Steve Giordano y Bob Allen, a petición nuestra, realizaron esta increíble pasada baja y un saludo con las alas a su salida del Aeropuerto Cotopaxi.
Esto, mientras despegaban rumbo a su vuelo de prueba y su repostaje en Guayaquil como OMD350, luego de su mantenimiento y pintura por parte de la DIAF. Es una foto que quería agregar a mi colección desde que el primer B738NG que visitó Latacunga para mantenimiento.
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Descansando en una cancha de fútbol junto al Hospital Básico de Sigchos, Cotopaxi. Esperando a condiciones de viento ideales para poder volar con el sistema de bambi bucket y extinguir un incendio forestal bastante grande que ya había consumido para entonces varias hectáreas de vegetación en las montañas, incluyendo muchas plantas de mortiño, que es el principal producto de esta pequeña comunidad. Lamentablemente, el viento (con ráfagas de 90 nudos) hizo imposible los esfuerzos para extinguir el fuego desde el aire.
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Por segunda vez, FlySafair visto en Latacunga. OMD350 aterrizando de nuevo en el Aeropuerto Cotopaxi después de un vuelo de prueba y repostaje en Guayaquil. Una vez más, nuestros buenos amigos de Nomadic, Steve Giordano y Bob Allen, al mando, realizando un aterrizaje perfecto. También hicieron una increíble pasada baja y saludo con las alas al despegar en este mismo vuelo de prueba más temprano ese día. ¡Felicidades a DIAF por su gran trabajo en el chequeo C y pintura de este avión que volvió a Sudáfrica y muy pronto será el ZS-ZWG! ¡¡Además, muchas gracias a su personal y a Steve y Bob por su amabilidad y buena onda!! ¡Buen vuelo a Johannesburgo y espero verlos pronto de nuevo con otro B738 de Comair!
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La primera vez que veo esta belleza y su primera vez aterrizando en Quito, ya que normalmente recibimos el B727 en su lugar. "Howard", la última incorporación a la flota de UniWorld, en aproximación final a la pista 36 desde Ciudad de Panamá como UCG200. El plan de vuelo de este B733 estaba llenado incorrectamente con el tipo de aeronave como "B722" y la matrícula "HP1938." Afortunadamente, pensé que este debía ser el B733, así que me preparé para salir de mi casa, y resultó que mi teoría no estaba errónea.
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Al fin logré una foto decente de este Avro, descansando para siempre en el cementerio y plataforma militar del Aeropuerto Cotopaxi junto a dos Sabreliner, aunque a uno de ellos ya se le dio una nueva vida y ya no se encuentra allí.
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