 |
|
198
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el museo más grande y más antiguo del mundo de esta temática, se encuentra una amalgama de joyas bélicas de todas las épocas, entre las que destacan en el exterior del recinto un Lansen y este Draken, difícil de fotografiar, aunque en la actualidad se ha facilitado su inmortalización.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
el más bonito (si fuera posible) de la familia Rafale es el naval. Rafale toujours!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1033
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo el falso numeral "13", como todo el material ruso que acabó volando para Alemania Occidental procedía de la RDA, para cuyo ejército voló como 442. Tras la reunificación lució los distintivos 96+47 (arma aérea del Ejército)y 98+34 (Luftwaffe)
Donado al Museo de Speyer circa 2003
msn 340337
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
884
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para todos esos amigos que compartimos los sabados y dias de spotting
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En agradecimiento a Orlando Rodriguez,eres un crack,y dedicada a todos los spotters de Gran Canaria,a los (GüITRES),maravillosa Familia,y buenos Amigos,tambien a Franjo y Pacoms de Sevilla,peasos amigos hice alli
Nuevo Avistamiento y Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2692
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión es otro Bf-109 F del 2º relevo de la Escuadrilla Azul en 1942, pero posiblemente el nº 13 que es el que solía pilotar el por entonces Cap Salvador (que llego a Ministro del Aire) y se le reconoce porque, al parecer, solo este (junto con el 7 ya visto) llevaron el emblema del yugo y las flechas tras la cruz de hierro, como también me dice Juan Arráez. Obsérvese que no tiene la misma configuración del avión anterior por no llevar el parabrisas blindado. Sin embargo si se distingue el emblema de Morato sobre la Cruz de Santiago que solo lo llevaron todos los aviones de ese relevo en el capó izquierdo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Muniz M-7 es un avión para dos miembros de la tripulación, destinado a la formación primaria de los pilotos. Diseñado por el Mayor del Ejército Brasileño Antonio Guedes Muniz, fue el primer modelo fabricado en serie en Brasil. El prototipo fue construido en el Parque Central de aeronaves (Campo dos Afonsos) y los siguientes aparatos, en la Fábrica brasileña de aviones, Isla de Viana (Río de Janeiro).
La Escuela de Aviación Militar, que operaba en Campo dos Afonsos, utilizó 11 aviones MUNIZ M-7, de un total de 28 fabricados desde 1937 hasta 1941, los 17 restantes se destinaron para aeroclubs. El ejemplar en exhibición en el Museo, registro "13" (fabricado en 1938), también voló en aeroclubs con el prefijo "PP-TEN", desde 1941 hasta 1967.
Nuevo modelo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
