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Remarks |
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Zona de mantenimiento de Türkish en el el viejo Atatürk donde por entonces se juntaban aeronaves ya en desuso con otras en mx. Los dos B734 (5N-BOV y 5N-BOW) de la nigeriana Hak Air llevaban por entonces ya tres años en estado de semiabandono. No es el caso del A310F de ULS, B739 de Nordwind y B788 de RAM
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