|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Lo fotografie allá por diciembre del 2010, casi 5 años después nos hemos vuelto a encontrar, el tiempo a el le ha rejuvenecido con su nueva remotorización (y conversión a Super Galaxy) y la luz de la tarde se vistio de gala para iluminar su llegada a Moron, el momento fué perfecto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando al atardecer. Cn:500-121
|
|
|
|
|
|
|
|
1099
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En la esquina inferior derecha se puede distinguir al primer prototipo del A380 (F-WWOW), que en aquellos días realizaba pruebas de sonido en la base aérea de Morón.
|
|
|
|
|
|
|
|
1302
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La gran sorpresa. Es muy raro ver un Galaxy en SVQ.[Nikon D90+70-300VR]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ayer día 12, este Galaxy volaba con destino a Rota, aunque al parecer por algún problema técnicos, tuvo que aterrizar en LEZL, para monumental sorpresa de propios, extraños y spotters. Hoy al final pudo despegar sin novedad sobre las 16.00 horas, rumbo a su inicial destino. Cn:500-121
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rota tiene una pista que desde el punto de spotting no se ve, esta más alta que la zona de spotteo, la ultima transmisión que escuchamos fue un a autorización a despegar por la pista 10 (la cabecera donde estabamos) empezamos a escuchar el ruido de los motores, fuerte pero no tanto como debiera ya que supuestamente este Galaxy debia de estar en la cabecera de la pista 10 a unos 300 metros de nuestra posición, pasan los segundos y cada vez escuchamos más fuerte el estruendo de los motores, de repente se alza sobre nosotros este majestuoso Galaxy que para nuestra sorpresa y disfrute despego sobre nuestras cabezas a pista cambiada ya que la activa era la 10 y lo hizo por la 28, poniendo rumbo a Dover AFB.
Novedad para la BBDD.
|
|
|
|
|
|
|
|